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电动车电机改220v家用发电机(电动车电机改220v三相风力发电机)

电动车电机改220v家用发电机

  大家好,这里是鑫北机修。电动车的电机其实就是一个三相发电机,在不改动的前提下通过外界的动力,也可以实现发电,但是发电的伏数和电量远远达不到家用电的要求,想改装的情况下,首先要了解电动车电机绕组的原理。

  


  上图的a图,是电动车电机绕组的走向,其中每条相线都是多股铜线绕制,这种设计是为了再缠绕中比较方便,增粗线径增大功率。ABC为电动车的三条相线,美球向线的另一端在电机的内部,汇合成公共端,公共端没有引线引出。b 图为三相发电机的绕组走向,分为ABC三条相线,三组线圈,一端由ABC引出三个发电端,另一端为公共端,在电机的内部汇总,向外没有引出线,这样发电机在运转的过程中,ABC依次发出交流电。

  



  如果要想要解决电动车电机伏数不够的问题,就要如上图所示。将内部的线圈,公共端与相线端,分别拆开。由多股的绕组改为一条绕组线,首尾端依次连接,这样的目的是为了增加绕组线圈圈数,从而达到增加伏数的效果。

  



  对于改装时发电伏数的控制,在改装之前可以测试,电动车电机在满转的情况下,发出来的电压。电动车的电机相线每条相线可能有5~6股的铜线组成。假设未改之前电机可以发出48v的电压,改装后每多连出一股铜线,电压会提升一倍,如果电机相线有5股铜线,改装后的发电电压就会提升五倍,48×5等于240这样得到的发电电压可能在240v左右,根据情况改装避免改装后电压过高。如果想要功率比较大的发电机,选择的电动车的电机功率也应增大。或者从新缠绕发电线圈增加铜线的线径,这样操作相对而言比较费事,没必要采用。

  



  上图为桥式整流电路,配合三相交流发电机,实现整流。二级管及电路板,可以采用废旧车辆上的发电机后端整流电路板。这样通过并不太复杂的改装过程,就可以制作一个风力发电系统,在自家照明带一些小功率的设备还是可以满足的。根据自己地区的环境,有兴趣的朋友们可以动手试一下。有关于电动车,摩托车修理方面的问题可以留言评论,希望大家多多支持。


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