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新能源汽车谁买谁后悔(新能源汽车值得买吗)

为何很多人后悔买了新能源车?别光看充电便宜,5大缺点才是硬伤

汽油价格涨了,很多地方已经突破了八块钱每升,一辆油耗百公里八个油的车。平均算下来每公里的耗油量,就要接近0.7元。可是新能源电车,号称每公里只要0.1元的耗电量,甚至不到0.1元。新能源车的充电,远比燃油车的加油便宜。若是一年开2万km,燃油车光加油就需要花去1.4万元。新能源车充电,就仅仅只需要两千块钱的电费。相比较之下,新能源车在充电方面,一年就可以节省1.2万块钱。可是尽管如此,为什么很多人买了新能源电车之后,却后悔了呢?新能源车究竟有什么要紧缺点?在我这边燃油车,想上本地的车牌有两种方式。一种是通过摇号拿到指标,还有另一种是通过花大价钱去竞价。可是按往期的竞价平均值来看,平均能达到两万多块钱一个本地车牌,实在是舍不得花这个价钱。所以只能通过摇号了,可是摇号比想象中的还要困难。我要个同事摇了两年半都没摇到。而我也摇了大半年,一样是没有摇到指标,所以最终只能把目光转向新能源车。估计有不少人也是像我这样,“被迫”选的新能源车吧。在决定要买新能源车之后,到车行里面逛了一圈,很快变相中了一款。当时销售介绍说这辆车的电池容量为60度电。充满电能跑出500km的续航。我合计了一番,我们这里家庭用电六毛钱每度。那么充满60度电就是36块钱的电费。36块钱电费能跑500km,平均算下来每公里的耗电量36 500=0.072元。这样合计下来,每公里只需要7.2分钱,连一毛钱都不到,这样看远比燃油车划算很多啊。后来我又上网查了查,果然销售没有夸大,这款车很多车主反馈充满电确实能跑500km。那这也就意味着如果我这里六毛钱每度电的话,那么1km确实不到一毛钱的耗电量。就这样交了订金之后,我便回去了。他们告诉我说新车已经到了,提车比想象中还要快,没一会儿的功夫便把车提回来了。到目前为止已经开了有一段时间了,直到我自己真的开上新能源车之后,我终于明白。为何有很多人,买了新能源车会后悔,原来这几大缺点才是硬伤。到目前为止,很多人还是租房子住的。就算是买的房。那么又有多少人是有私人的固定车位呢?有很多小区是共用的停车位,今天停这里,明天停那里。就算有固定的私人停车位,那么又有几个小区的物业是允许安装充电桩的呢?毕竟人家要从消防安全隐患方面去考虑。好啦,如果家里没有充电桩。那也就意味着只能去外面的商业充电桩充电。人家商业充电桩是需要赚钱的,一般会在电价里面再加几毛钱每度电的服务费。所以在外面商业充电桩的电价,基本在1.3~1.8元左右每度电。那么1度电跑8km,按平均1.5元每度电的电价来看。8公里1.5元,平均算下来1km就是0.1875元,每公里的耗电量就接近0.2元了。虽说0.2元也比燃油车的每公里耗油量0.7元便宜。可是新能源车的保险往往要比燃油车的贵,而且同配置的新能源车售价也比燃油车贵。所以如果是把这些费用也综合起来看,那么新能源用车成本其实也并不便宜。现如今加油站的数量,比充电站的数量远远要多出很多。方圆几公里之内基本上都能找到加油站。所以燃油车根本就不用担心把油用完,抛锚在半路上。好不容易找到个充电桩吧,一看,前面还有好多个人在排队。不着急用车还好,要是着急用车,这根本就来不及等把电充满。以大多数人用车习惯来看,一年开2万km。那么一年365天,平均一天就是五十多公里。充满电500km的续航,那也就意味着一个多星期就能把电给用完。如果说家里没有充电桩。那么每个星期就要跑出去外面充一次电,也是挺繁琐的。一辆燃油车,就算把油给干完,去加满也就几分钟的事情。就算要排队。顶多十分钟左右也搞定了。可是新能源车充电呢,就算有快充,基本也要在一至两个小时才能充满。更何况有些配置的车没有快充,那这样子充电就更慢了。新能源车保险费上涨的消息,相信大家还记忆犹新。以前我的燃油车续保一年平均就在2700至3000元左右。然而我有好几个开新能源的车的同事,续保一年的保险费基本都在5000~6000左右。有不少人就是车子刚买回来就经常开,可是过了新鲜感之后就很少开了。一停就是大半年,只有过年才开回老家。就算停着不开,那车子的固定花销也不少,光保险就要好几千块钱了。很多省份已经开始有了峰谷用电这种策略。把白天的用电高峰与凌晨的用电低谷区分开。在凌晨的低谷时段,称为谷段电价只需要0.288元每度。按一度电跑8km来看。那么每公里消耗的充电花费只需要0.288 8=0.036元,这样看1km只需要消耗充电费用为3.6分钱,确实非常的划算。可是有不少人,直到自己把车提回来,去向小区申请安装充电桩,才发现原来自己住的小区里不给安装充电桩。最终只有跑到外面去充电。那样不仅充电麻烦,而且也享受不到这么优惠的电价。说实在的,新能源车确实有很多优点,较为突出的就是充电便宜。每公里的耗电量只需一毛钱左右。可是有不少人买了之后却后悔了。主要是因为有些缺点让他们,难以接受,并不是所有人充电都很方便,也并不是所有人充电电价都很便宜,这才是阻碍新能源发展的重要因素。


你们有买新能源汽车的吗?选择的哪个品牌啊?

我选择的是成功汽车的新能源汽车,跑的也挺快,并且坐着很舒适,我是用来拉货的,一天开下来也不是很累。


新能源汽车买什么好,新能源汽车推荐

??因此在购买新车以后,出现的问题也比较多一些,这点我们可以在各个汽车论坛看到。第五、新能源汽车看起来很好,但是大家要注意一定,那就是新能源车辆保有量十分的低,无论是现在去充电或者是给汽车加气等环节都不是很靠谱,因此会耽误很多的时间和精力。6第六、我们知道目前新能源车大家接受的很少,所以在我们进行维修的时候,维修的店面也很少,维护的时候比较麻烦,只能去汽车的4S店面进行保养,渠道比较少,自然花费比较高。


买奇瑞新能源2019款小蚂蚁还是欧拉,真是纠结,大家有什么建议?

欧拉的质量还需要市场的检验,但是主流配置相当的情况下,5.98万元起售的奇瑞新能源2019款小蚂蚁,拥有更具诚意的配置和优秀的品质加成,而且目前奇瑞新能源2019款小蚂蚁在新能源界的口碑是表现上乘,更建议奇瑞新能源2019款小蚂蚁.


新政策来了,以后买纯电动汽车更便宜,谁还买燃油车

电动车还是有一定的充电难的现象,未来一段时间还是没那么快见效,暂时来说还是以燃油车为主力。


网友:新能源汽车谁买谁后悔

前段时间,我们对极氪001的车主作了一次访谈,在谈到充电的时候,她直呼“每充一次电,都想换回我的那辆油车,加油多快啊”,可见充电不方便和充电时间长,是导致她想换回油车的关键因素之一。

为了更好的了解有多少车主后悔(或不后悔)买新能源车?以及它们为什么后悔(或不后悔)买新能源车等问题,第一电动网发起关于“您后悔买新能源车了吗”的调查。5天内,我们共收集到349份问卷,其中北京地区占比最多。在这些问卷中,男女占比分别为85%和15%,31-40岁这个年龄段的被调查者最多,占比超50%。

根据调查结果,321个(92%)车主没有后悔买新能源车,仅有28个(8%)车主后悔买了新能源车。可见,大多数车主对新能源车的满意度还是比较高的。

最不后悔买的新能源车型和品牌TOP10

我们重点看看,这321个车主没有后悔买哪些新能源车。

通过对调查数据的整理,我们得出零跑C11占比最大,位列第一,特斯拉Model Y位列第二,小鹏P7位列第三。

被称为“性价比之王”的零跑C11是零跑汽车旗下首款纯电动SUV,于去年10月交付给了用户。目前零跑C11受制于产能的影响,并没有成为大家期待的“爆款”车型。受原材料价格飙涨的影响,零跑C11率先加入了涨价潮。但从3月销量来看,零跑汽车并未受到涨价的影响。

而在这些车主最不后悔买的新能源车中,比亚迪是最受欢迎的品牌,零跑、奇瑞、特斯拉、哪吒分列前五。就在前几天比亚迪官宣不再造燃油车,成为世界首个停产燃油车的传统车企。比亚迪能有如此魄力与它多年的技术积淀和拥有强大的供应体系密不可分。

没有大毛病、外观好看、续航扎实是这321个车主没有后悔买新能源车的主要原因。其中,选择“没有大毛病”的车主占比最多,也说明了人们对新能源汽车的接受程度越来越高,只要没有大毛病就能接受。

市内上下班代步用(占比92%)是这些车主买新能源车的主要用途,其次是短途旅行和接送孩子,占比分别为49.5%和31.5%,而剩下5%的车主买车是为了网约车运营。

如果再买车,比亚迪汉DM-i是他们的首选车型,其次是零跑C01,蔚来ET7、小鹏G9和唐DM-i也是他们比较受欢迎的车型。就在昨天,比亚迪汉家族推出新品——2022款比亚迪汉EV和比亚迪汉DM正式上市,共发布四款车型。其中,比亚迪EV发布创世版和千山翠限量版,比亚迪汉DM推出DM-i和DM-p两款车型。随着汉家族新品的上市,“迪”粉们又有了新的选择。

“对品牌比较认可、喜欢车的外观、智能化高、符合预算、性能强、符合预算、性价比高”是他们选择这些车的主要原因。

最后悔买的新能源车型TOP10

根据调查结果,28个车主后悔买了新能源车。威马EX5、长安奔奔E-Star、比亚迪汉是他们最后悔买的三款新能源车。

续航太虚、小毛病多、售后服务不行、锁电等是他们后悔买这些车的主要原因。

以威马EX5为例,安全问题是其最大的硬伤。去年12月短短4天就连烧3辆,先是20日,郑州一辆威马EX5充电起火自燃,接着12月22日、23日海南两辆威马EX5起火。

今年1月20日,海南三亚又发生了威马 EX5自燃事故。当地消防部门经调查认定,原因是汽车“动力电池故障”导致的起火,可是威马公司却拒绝承认消防的鉴定报告,坚称自家汽车没问题。

在经过了几次事故之后,为了不再出现类似的自燃事故,威马汽车在车主去做车辆保养时,擅自把其续航做了“锁电”处理。

当旗下汽车的动力电池出现问题,本应该站出来给消费者一个合理的回应,并且召回相关的车辆,但是为了自己的利益,完全枉顾了车主的信任,损坏的也是自己的品牌力。

如果再买车还会买哪款?比亚迪海豹、比亚迪汉DM-i、比亚迪唐DM-i是28个车主首选的三款车型。对品牌比较认可、喜欢车的外观、车辆的性能强是他们选择再买这些车的三大理由。

的确,近年来比亚迪的品牌影响力明显提升,尤其是有了刀片电池、DM-i混动技术的加持,比亚迪的销量更是一路高歌猛进。3月比亚迪新能源车首破10万辆,突破历史新高。

目前比亚迪在售新能源车近20款,已经是其他品牌燃油车的体量,未来,随着海洋系列和军舰系列的产品陆续上市,几乎涉足到多个细分领域。随着产品口碑、市场认可度的快速上升,也将带动比亚迪品牌溢价能力飞速提高。

写在最后:综上分析,零跑C11、特斯拉Model Y、小鹏P7是321个车主没有后悔买的三款新能源车型,没有大毛病、外观好看、续航扎实是他们没有后悔买这些车的主要原因。他们中92%的人买车是为了上下班代步用,如果再买车,比亚迪汉DM-i是他们的首选车型。

而威马EX5、长安奔奔E-Star、比亚迪汉是28个车主最后悔买的新能源车,续航太虚、小毛病多、售后服务不行、锁电等是他们后悔买这些车的主要原因。如果再买车比亚迪海豹是他们的首选车型。

总体来看,零跑、特斯拉、比亚迪、奇瑞等是车主们比较受欢迎的品牌。

值得注意的是,我们发现一个有意思的现象,奇瑞小蚂蚁和极氪001,同时出现在了最不后悔买的新能源车榜和最后悔买的新能源车榜中,为何车主对这两款车是两种截然不同的态度,我们会在后续的调查中寻找答案。

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