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电动汽车排名前十名(纯电动汽车排名及价格一览)

纯电动汽车排名前十名

纯电动汽车排名如下
1、特斯拉
2、比亚迪
3、北汽新能源
5、广汽新能源
总体销量都排在国产汽车的前列水平,超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出,在市场上目前的反响非常不错。


全国一本军校排名前十名是怎么样的呢?

第一名、解放军国防科技大学
第二名、解放军信息工程大学
第三名、空军工程大学
第四名、解放军理工大学
第五名、海军工程大学
第六名、解放军二炮工程学院
第七名、海军大连舰艇学院
第八名、空军雷达学院
第九名、石家庄陆军指挥学院
第十名、装甲兵工程学院


燃气灶排名前十名品牌有哪些?

??产品遍布全球很多国家和地区,占据着很大的国际电器市场,是世界最大规模的电器工程和电子公司之一。
三、万和万和是广东万和新电器股份有限公司旗下品牌。在燃气灶行业中,万和也是比较领先品牌了,知名度相当高。
四、美的Midea广东美的电器集团有限公司旗下品牌,创建于1968年,经过这多年来的发展,公司列入中国企业500强,作为一家大型的跨国集团公司和上市公司,美的品牌产品已深受广大消费者认可。


电动汽车品牌有哪些?最好的一款是?

知名品牌的,个人觉得那陆地方舟电动汽车的,才会是最好的选择了。它是纯电动汽车风尚的,因为是品牌的,所以格外的好用呢,选择知名品牌的电动汽车,安全系数高,可以放心去用了。


目前在国内销售的纯电动汽车品牌有哪些

1.北京汽车集团有限公司:

北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台,是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前,北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局,并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作,大大增强了技术实力和研发实力。

2.江淮汽车:

江淮的新能源汽车研究始于2002年,并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展,至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示,2013年以前,中国投放到市场上的纯电动轿车,江淮汽车占近50%,到现在已经发展了4年多,公司不断使用迭代开发的技术,每年市场投放都有一定的批量。

3.上海荣威汽车:
作为国内最早推出新能源汽车战略的企业,上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时,还致力于对新能源全产业链的扶持与打造,目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建,以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功,显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

4.东风日产启辰:
在新能源汽车推动方面,东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车,并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜,以尽快推进新能源汽车规模量产,并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌,推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌,启辰自从诞生开始,便取得了不俗的销量。
5. 比亚迪股份有限公司:
比亚迪股份有限公司是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。


网友:电动汽车排名前十名

虽然去年全球经济依然严峻,看漫哥腰包就知道了,但对于新能源车来说,依然是风风光光的一年。有数据显示,2021年全球包括纯电和插混在内的电动汽车,销量达到了650万台,同比又翻了一倍。而去年全球销量最高的10款车型,就有6款中国车上榜!

第一名:特斯拉Model 3

2021全球销量:50.02万辆

尽管特斯拉旗下几款车型召回不断,也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先,去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录;而全年也创下了超50万辆的销量佳绩,其中国内就贡献了超15万辆。

第二名:五菱宏光MINI EV

2021全球销量:42.41万辆

风靡全国的宏光MINI EV,在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在,即使在轿车领域,也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量,名列第二,虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车,去年涌现出一大批跟风者,微型纯电车有点泛滥了喂。

第三名:特斯拉Model Y

2021全球销量:41.05万辆

全球销量第三的电车又是特斯拉家的,Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台,同比大增85%,赚得盆满钵满,骚马更加春风得意了。在中国市场方面,咱们也贡献了17万多辆,难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。

第四名:大众ID.4

2021全球销量:12.16万辆

来到第四名,销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4,拿到了12万台的销量。在国内,ID.4被分给南北两家大众生产销售,一汽大众卖得好一点,ID.4 CROZZ销量为2.6万辆,上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲,毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。

第五名:比亚迪秦 PLUS PHEV

2021全球销量:11.16万辆

其实也就是秦PLUS DM-i,去年总共拿到11多万辆销量,名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后,就引爆了关注度,旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款,全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的,毕竟性价比真的很高。

第六名:理想ONE

2021全球销量:9.05万辆

理想作为新势力车企,能拿到这个成绩实属不易,而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型,当时很多人都不看好,觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下,兼顾了电车和燃油车的优势,让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名,比第二名的大众途昂领先2万多台。

第七名:比亚迪汉EV

2021全球销量:8.69万辆

比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车,在细分板块里表现也是十分出色的了,去年销量连续环比增长,11月时候首次月销破万。跟宏光MINIEV不同,汉EV定价21.148-28.45万元,是直接跟Model 3对抗的。所以能从特斯拉那虎口夺食,汉EV这成绩也算难得。

第八名:比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

2021全球销量:7.90万辆

第八名还是比亚迪家的,宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候,就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候,比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型,姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大,价格也差不太多,当然有钱直接选贵的PLUS更好。

第九名:长安奔奔EV

2021全球销量:7.65万辆

想不到吧?长安的奔奔EV也能挤进全球榜来,以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star,原本销量一般般的,去年推出了国民版车型,售价打入5万以内,性价比瞬间飙升,斩获订单一大波。这让长安有点始料不及,产能没跟上,很多车主吐槽提不到车。

第十名:大众ID.3

2021全球销量:7.63万辆

ID.3也是大众新能源车型里的重要成员,去年10月引入中国,由上汽大众独占。不过国内销量很一般,很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好,甚至还是细分市场销冠。还是那句话,大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势,卖这么贵,还得靠信仰加成。

全球电动车销量TOP 10,竟然6款是中国车,也是牛鼻了。可惜这些销量几乎都是国内在消化,而且利润也肯定没人家特斯拉、大众车赚得多。所以还是不能骄傲大吹大擂,中国车企还需不断探索前行。

图片来源网络|侵删

近日乘联会公布了6月份乘用车销量数据,各大车企的半年成绩单也随之出炉。目前新能源汽车的接受度还无法与燃油车相提并论,因此销量是很多人购买新能源汽车时的重要参考指标,那么上半年哪些车认可度最高呢?

乘联会发布的1-6月份新能源轿车销量榜显示,国产新能源轿车占据绝对主导地位,外资品牌只有一个一个特斯拉。前10名中包含了各种各样的车型,总有一款适合你,我们一起来看一下。

比亚迪军团凶猛

2022年上半年表现最好的新能源品牌当属比亚迪,无论是王朝系列还是海洋系列都大放异彩。在轿车市场,比亚迪秦、汉、海豚三款轿车分别占据三个不同的细分领域,实力堪称业内一流。

销量最高的比亚迪轿车是秦家族,半年销量146490辆,同比暴增267.4%,是增长最快的新能源轿车。比亚迪秦定位于紧凑级家用轿车,价格亲民,性能强大,对同级别燃油车形成了降维打击,取得这样的销量是水到渠成。

其次是比亚迪汉,半年销量96950辆,月均销量超过1.6万辆,是有史以来销量最高的国产中大型轿车。随着比亚迪产能的持续扩张,比亚迪汉在下半年有望创造更大惊喜。

比亚迪海豚则以58263辆的成绩位居半年新能源轿车销量榜第5,这款车的售价并不算低,中间还因为长沙工厂事件短暂停工过一段时间,但仍然能取得这样的成绩相当不容易。

微型车很受欢迎

2022年上半年,被很多人批为低端、缺乏技术含量的微型车继续高歌猛进,得到了大量消费者的认可,这足以证明,情怀、偏见从来就不是市场的决定力量,消费者非常清楚自己需要什么车。

五菱宏光MINI EV以188653辆的成绩稳居榜首,月均销量超3万辆。在广大的农村、城乡结合部、二三线城市,这款车很受欢迎。但这款车的增长速度也在放缓,同比只增长了19.4%。新能源市场成熟之后,这款车会不会被用户抛弃,还是个未知数。

奇瑞新能源旗下的QQ冰淇淋1-6月份拿下了54097辆的成绩,这款车可以说是对五菱宏光MINI EV的贴身模仿,好在市场足够广阔,而且这种微型车本身就是一种刚性需求,虽然销量上无法与五菱宏光MINI EV相提并论,但月均接近10000辆的成绩仍然算是相当不错的。

长安奔奔EV与QQ冰淇淋的产品思路大致相当,都是为了满足用户最基本的日常代步需求。这款车半年销量51328辆,是长安表现最好的新能源车型。

奇瑞eQ即消费者熟悉的小蚂蚁,这款车是五菱宏光MINI EV出现之前的国产新能源“神车”,到现在依然老而弥坚,半年销量达到了45874辆。值得一提的是这款车定价较高,外观也更加硬朗,因此深受年轻白领和女性用户的欢迎。

第三势力表现良好

除了爆发性增长的比亚迪和市场前景广阔的微型车,其它一些厂商也在轿车领域有着不错表现。特斯拉、广汽埃安、小鹏都值得点赞。

特斯拉Model 3上半年失去了往日的强势,累计销量63909辆,同比下跌24.7%,月均只剩下1万多辆,这在蒸蒸日上的新能源市场上极为罕见。我们还是坚持这样的观点:特斯拉是最后一个拥有洋品牌光环的外资品牌,但在国产车型的竞争之下,它需要拿出更有诚意的产品,才能稳住领先地位。

广汽埃安是国产汽车厂商向新能源转型最成功的,2022年上半年广汽埃安Aion S累计销量为40601辆,成功杀入前10,这样的成绩,值得吉利、长安、长城等品牌学习。

小鹏P7半年销量达到了35410辆,同比大增81.6%,是除了比亚迪汉之外表现最好的国产高端轿车。轿车,是造车新势力们必须要攻占的市场。

结束语

轿车始终是消费者最喜欢的车型之一,目前国产新能源轿车已经覆盖了从微型车到B级车再到中大型轿车的所有细分市场,中国轿车的弯道超车,已经不再是梦想。

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