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五菱新能源电动车怎么样(五菱电动车 新能源)

五菱c1电动车多少?五菱c1电动车多少钱

3万元起.


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新能源汽车宝骏E100电动汽车起步怎么样

宝骏E100具有起步快,加速快的特点,非常适合城市人群的日常出行。宝骏E100是一款纯电动车,新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源,最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw,最高车速达100km/h,续航里程200km,周末来个郊外游毫无压力。



新能源的电机在低速高扭矩的情况下,在速度比较慢的时候加速度是比较快的。所以在市区想超车,或者在红绿灯起步的时候想超车都是ok的,但是如果要跟燃油汽车比,因为燃油汽车有变速箱,有非常高转速的高转速地扭矩情况下,电机是比不过的,。但是一般在市区不会跑那么高速。


新能源电动汽车怎么样

这个怎么说呢?你如果日常用车,短途的话用新能源电动汽车还是很好的,毕竟只是用电的,现在有补贴,补贴后的价格也不算很贵,用新能源的话可以为生活省下不少开支,你如果是长途的话,也划算,但要充电的话,就不是那么方便咯。不过现在国家大力支持新能源,充电这一块,日后绝对会完善的,早买早赚吧,新能源成熟后。补贴说不定越来越少,目前有款短途日常用车,众泰新能源的E200还不错,外观也很好看,有点像奔驰smart。


网友:五菱新能源电动车怎么样

2020年五菱宏光MINIEV一经推出就受到广大消费者所喜爱,销量也随之水涨船高。根据上汽通用五菱公布的数据来看,截至2021年12月31日,宏光MINIEV累计销量突破55万辆,其中2021年全年总销量约42.6万辆,问鼎国内新能源市场年度销冠,同时新车还在12月以55729辆创造了中国新能源单一车型月销量记录。在此前的《百名车主评新车》调查中,2020款五菱宏光MINIEV在性价比、空间以及动力响应等方面广受好评,但也有部分消费者反映其静音性和材质做工存在一定优化空间。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比:同级车型配置表现近乎一致

宏光MINIEV作为“老年代步车”的平替选择,配置方面并不是它的亮点所在,对于该价位而言,只需配备最常规、最基础的配置即可。通过车型配置对比发现,宏光MINIEV全系配置表现近乎一致,主要在于中高配车型配备了全液晶仪表盘和手动空调。此外,每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池车型供消费者选择,这一点表现不错。

2、竞品车型配置参数对比:配置处于主流水平

与同级别、同价位的车型对比来看,2020款宏光MINIEV配置水平中规中矩,能够满足消费者代步需求。具体来看,宏光MINIEV优势在于是一款3门4座两厢车,其后排座椅支持比例放倒的选装;奇瑞QQ冰淇淋仅支持整体放倒;而剩余两款车型仅为3门2座两厢车,并无后排座椅,实用性表现一般。略有遗憾的是,除宏光MINIEV车型外,其余三款车型均配备了倒车影像,更有助于驾驶者完成倒车入库等动作。但总体来看,宏光MINIEV配置依然处于同级别主流水平。

二、质量可靠性

截至发稿,车质网共受理2020款宏光MINIEV投诉66宗,其中单纯质量类问题的投诉43宗,投诉故障数为56个。在这些投诉中涉及车身附件及电器占比较大。据部分车主反馈,问题主要体现在“空调故障/无法工作”和“热风/冷风不够快”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中,车主对于该车的质量表现给予了客观评价,认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过五成,另有45.4%的车主表示“一般”。

三、售后服务满意度

截至发稿,车质网共受理2020款宏光MINIEV的单纯服务类问题投诉18宗,涉及投诉点28个,其中问题主要集中在承诺不兑现方面,具体表现在“销售承诺不兑现”和“提不到车”。

目前,上汽通用五菱汽车厂家对车质网受理的关于2020款宏光MINIEV的投诉回复率达到了100%。从数据上来看,厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题,解决态度较为积极,对消费者提出的问题,厂家会与车主所在地的4S店进行沟通,联系车主进店检测与维修。

四、养护成本

1、油耗:纯电动车型,无需添加燃油

五菱宏光MINIEV为纯电动轿车,因此无需添加燃油。

2、保养:定期检查保养,费用相较燃油车更低

与燃油车不同的是,五菱宏光MINIEV不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞,也无需进行排放检测。作为电动车,甚至连刹车片也不需要经常更换,因为大部分制动能量都是通过电机回收的,这大幅降低了制动系统的磨损程度,消费者只需定期更换玻璃水即可。

五、路试报告

轻便、好开、易上手是宏光MINIEV的特点,踩下加速踏板,得益于电机的特性,使这台即便功率不大的小车,也能拥有匹敌1.5L自然吸气发动机的加速感受。当时速超过60km/h后,加速趋于平缓,速度爬升较为缓慢,不过对于一台代步车来说,这样的设定也能理解。

底盘和悬挂是这台车的加分项,不管是路面接缝、减速带还是颠簸路面,悬架对于颠簸处理的比较干脆。但是由于小巧的车身,在面对急转弯和连续转弯时,车身侧倾较大,驾驶者需减速以保证车身的稳定性。

此外,该车标配EPS电动助力转向系统,转向力度较为轻盈,如此设定对女性用户来说十分友好,并且指向性也较好,没有明显的虚位。加之小巧的车身尺寸,在城市中穿梭可谓游刃有余。

六、用户口碑

在车质网“宏光MINIEV”车系频道中,共有18人参与评分活动:1人给予五星评价、14人给予四星评价,3人给予三星评价。在评论中,有车主总结出宏光MINIEV在使用过程中的优点及不足,可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中,多数消费者对2020款五菱宏光MINIEV的外观设计、车身尺寸以及空间方面表示满意。2020款五菱宏光MINIEV继承了五菱家族平直的车身线条设计,使得空间利用率最大化,同时车头采用了方正设计,搭配矩形的头灯,整体样式与日本K-Car有着异曲同工之妙。不过,也有部分车主反映宏光MINIEV用料差、续航短以及电流声音大等问题。

七、加分项

1、碰撞安全性

由于目前2020款五菱宏光MINIEV上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试,因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看,2020款五菱宏光MINIEV在中国大陆地区未进行过召回,虽然无召回并不代表车辆质量达到完美,但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

如今的五菱宏光MINIEV,在微型电动小车中名声大噪,同级别中几乎无可匹敌,五菱在后续的过程中,也相应推出,可玩性更高的GAMEBOY版本,而敞篷版本、又或者加长版本,也在来的路上。今天给大家聊的是五菱宏光MINIEV GAMEBOY版本,可以自由选择自定义的小车,轴距续航比普通版本的提升显著,更适合年轻人城市代步,接下一起来看看它吧。

实拍车型为五菱宏光MINIEV2022款 GAMEBOY 300km 玩乐款 磷酸铁锂,前脸矩阵封闭饰板中,加入灯条与发光车标,在夜晚点亮后更具辨识度。矩阵卤素灯源布局,也做了一定调整,标配了大灯高度调节。前包围加装有运动套件,更显时尚潮流。

流畅运动的车身线条,向上扬起,到GB专属微标。上方加装有暗夜镂空式行李架,裙侧也有运动套件。它的长宽高为3061mmx1520mmx1659mm,轴距为2010mm,前后非铝合金轮毂,尺寸为145/70 R12,有熏黑飞旋镖轮罩。

车尾赛博朋克的X型的尾灯组,夜晚点亮极好。中间亮色饰板,加装有字母打散,更显时尚与辨识度。前后包围的设计一致,增强整车的一体性。

五菱宏光MINIEV2022款 GAMEBOY 300km 玩乐款 磷酸铁锂版本,平整简约的中控台设计,设计有多个储物盒子,还有杯架,提升了车内空间的利用率。贯穿式空调出风口,提升了一定的档次感。配置上车载蓝牙、主驾驶安全气囊、后驻车雷达等。

塑料三幅式方向盘,不支持调节和控制。全液晶数字仪表,信息简约直观。

五菱宏光MINIEV2022款 GAMEBOY 300km 玩乐款 磷酸铁锂版本,座舱采用织物座椅,主副驾驶位手动4向调节。一体式的座椅设计,有花纹线条装饰,提升年轻和活力,座椅的舒适度一般。

后排空间乘坐2个人没有问题,很松散不拥挤,座椅做得很规整,设计有2个头枕,可以50:50折叠放倒。

后备箱预留出的空间,可以满足日常代步用。

五菱宏光MINIEV2022款 GAMEBOY 300km 玩乐款 磷酸铁锂版本,使用41马力、110牛.米的永磁/同步电动机,匹配电动车单速变速箱,车速最快100km/h、26.5kWh的磷酸铁锂电池,慢充8.5小时,纯电续航里程300km,百公里耗电量9.7kWh/100km。

底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,后置后驱,标准3种驾驶模式,整备质量822kg。

五菱宏光MINIEVGAMEBOY版本,可玩性更高,空间续航能力更强,可以自定义选择一些套件,感兴趣的车友,可以去看看。

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