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零跑c01电动汽车价格(零跑c01电动汽车怎么样)

电动车界新卷王 预售18万起如此堆料 抢鲜体验零跑C01

中国消费者对于三厢轿车总是有一种莫名的情愫,深谙这一
的自主汽车品牌们,曾经推出了大量备受欢迎的经济型三厢轿车。但是当中国人消费能力提升之后,自主汽车品牌们却没能在高端三厢轿车级别取得足够好的成绩,既然传统燃油车不能承载这一车型,那么在另一条赛道上的新能源车是不是一个更好的答案呢?答案当然是肯定的,无论是
、小鹏等新势力品牌,还是
等传统品牌都在新能源高端三厢轿车上取得了不错的成绩,这一级别不知不觉成为了下一个市场热点。
目前市场中定位高端的自主新能源三厢轿车确实做的都很好,但是它们好像又少了一点以往经济型车普遍具备的超值性价比。汽车品牌永远会比消费者更快嗅到市场趋势,这不新势力品牌
就带来了这样一款堪称纯电动中大型轿车“卷王”的
零跑C01
,它表现如何,跟随此次静态体验的视角一起感受一下吧。(本次拍摄车辆为试装车,不代表最终量产版本)
车长超5米轴距近3米尺寸足够卷
零跑C01
推出的第四款量产车型,整体设计风格与此前推出的
零跑C11
较为近似,这也代表了
当下最新的家族设计
零跑C01
前脸部分有着明显的纯电动车风格特点,前格栅采用封闭式设计,一体式造型与略微外凸的车头线条结合,在视觉上有着很好的立体感。
零跑C01
的前大灯组两端采用与
零跑C11
十分相似的设计,不过在中部融入了贯穿式LED灯带,大灯组内部灯壳采用黑色底色,很好映衬出立体造型的48颗晶体LED光源。同时,大灯组还能够实现呼吸效果,并可设置多种模式,并且在未来通过OTA升级,还有望支持投影功能,进一步提升新车的科技氛围。
零跑C01
的车侧,首先能够明显感受到大尺寸车身带来了更加协调的视觉比例,其中车顶线条在经过B柱后开始缓缓下坠,形成了溜背式轿跑车既视感。不仅是车顶线条十分流畅优雅,得益于无框式车门与隐藏式门把手设计,使得
零跑C01
车身侧面也具有流畅光滑的观感。车身尺寸方面,
零跑C01
的长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,其中车身长度在同级别是很有优势的,再加上接近3米的轴距,车内空间有了足够保障。
零跑C01
的轮圈采用半封闭式五辐造型,低风阻式设计对于减小整车风阻起到了积极作用,能够进一步提升整车的续航里程。实拍车型配备了尺寸为245/45R19的马牌EC6轮胎,主打静音与舒适性。
零跑C01
的车尾,能够看出依然延续了简洁设计思路,其中后尾灯组采用了贯穿式设计,并且内部的LED光源与可发光零跑英文标识均采用了3D立体悬浮式结构,为车尾带来了更好的层次感。同时,得益于倾斜角度较大的后风挡玻璃,以及略微上翘的小鸭尾设计,为车尾融入了一丝运动化
三屏联动车机易操作科技与品质兼具
零跑C01
车内,能够看出整体造型设计与
零跑C11
大体相同,依然是趋向简洁干练的风格,中控台与车门饰板采用大面积Nappa真皮材质包覆,并且在车顶还实现了全系标配的麂皮材质顶棚,这对于车内的品质感有很好提升。
中控台上最吸引眼球的无疑是10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏。三块大屏可实现三屏联动,并内置高通SA8155P数字座舱芯片,使得车机系统反应速度较快,再加上简洁的卡片式UI设计,使得消费者操作上手难度较低,能比较便捷的使用。并且,车机还搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,不仅能识别大部分日常语音指令,还能支持部分方言指令识别。其它配置方面,
零跑C01
率先搭载了OPPO智能车联,而苹果用户可通过iWatch实现智能车控,包括Siri语音唤醒C01、寻车、锁车以及解锁等功能。
作为一款新势力品牌车型,
零跑C01
在驾驶辅助功能方面也全面向竞争对手看齐,就连预售价18万元的入门车型都具备L2级辅助驾驶功能。在硬件方面,
零跑C01
全车搭载了11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,至于这套智能驾驶辅助系统实际表现怎样,这还需要我们拿到试驾车再进行全面测试。
零跑C01
前排座椅采用头枕和靠背一体式设计,并应用了打孔工艺Nappa真皮包覆,同时内部填充物较为饱满,使得座椅乘坐起来有足够舒适性。后排座椅乘坐感受与前排座椅相差不大,并且得益于较长的车身轴距,
零跑C01
的后排腿部空间十分宽裕,不过受制于溜背式车顶造型,后排头部空间表现与传统三厢车相比还有一点差距。
零跑C01
车顶部分应用了玻璃全景天幕,并且得益于延展面积较大的前风挡玻璃和后风挡玻璃,有效提升了车内的通透性。可能部分消费者会担心夏季太阳暴晒,对于车内乘坐舒适性会产生影响。所以
针对这一问题提供了两种解决方案,其中一种是消费者可选装前段天幕的电动遮阳帘;第二种是零跑APP商城在后期会上线手动遮阳帘,消费者可自行选购。
后备厢部分,得益于优异的车身尺寸,
零跑C01
后备厢内部纵深和横向空间都很可观,不过受制于不是特别大的后备厢开口,在放置一些大件物品时,会有一点不方便。得益于纯电动平台,
零跑C01
在前机盖下部还具备一小块储物空间,能容纳一个小尺寸双肩包或是几个手提袋。
3.66秒破百CTC技术加持动态表现值得期待
零跑C01
预售时公布的信息来看,它在动力和底盘方面的表现也具有很多独到之处。
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我想买辆最小的电动汽车,1万元以内的有哪些

小型电动汽车1万左右

传统意义上的1万元电动小汽车并不存在,只能买到“四轮电动车”。这种车型除了给老年人代步之外,还常在景点被用作观光休闲。特别需要注意的是,这类电动车不能上路行驶。用作景点使用时,还需要到特定部分进行备案,有些地方还要求景点观光车上特别的牌照以及驾驶员考取专门的驾驶证。

购买纯电动汽车需要多少钱

纯电动汽车的品牌有很多,价格也存在差异,大体区间为5-200万元。车主可以在本网站相关界面直接查询不同价格区间的车型。车主在购买纯电动汽车之前,可以从以下几方面考虑。

1、手头预算

买车的第一步首先得看看兜里有几个钢镚,买贵了拉低生活质量,买太便宜的又降低了生活档次。生意上的备用金或者其他紧急使用的资金要预留好,千万不能拿出全部家当来购买汽车。当然,你买来本身就是当司机赚钱或者有其他不得已的因素,这就另当别论。

2、品牌选择

假如消费者没有自己心仪的车型,可以从销量较好的几个品牌中挑选。这样可以避免吃了便宜的亏,许多不入流的三流子汽车品牌价格虽然便宜,但是后期的问题可能会让你到处碰壁。这里建议的品牌有特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、理想、广汽新能源、奇瑞、别克、宝马等。不知道品牌知名度的,可以上网查询企业的发展历史。

3、选车要素

①使用环境

因为是电动汽车,所以优先要考虑自己所处的地理环境是否符合。因为涉及到充电问题,如果仅仅用来上班代步,回家可以充电,基本在几线城市都可以购买。如果经常要跑长途,中途充电还是会拖慢节奏,不太实用。这里还是涉及续航里程的选择,路途稍远可以选择长续航版的车型。

②颜值与空间

外观以及内饰,都可以肉眼观察,喜不喜欢则要看有没有符合消费者自己的审美了。这个看再多车评,最后还是要过过自己的法眼。空间方面,可以在前排以及后排分别乘坐试试,膝盖会不会屈伸不适,头部会不会顶到车顶等。还要看看后备箱的容积大小,很多车型都是牺牲了后备箱容积才满足了后排的空间需求,这一点对于家庭用车很多时候都是双刃剑。

③配置

如今的纯电动汽车,基本都融入了现代化的科技元素。可以在价格差不多的同级别车型中比较两者的配置相差多少,诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等可以提升行车的安全性能。对于有不同驾驶需求的人群,还应考虑有无驾驶模式的切换功能。


比亚迪电动汽车售价多少

比亚迪董事长王传福在比亚迪F6下线仪式上表示,比亚迪电动车将在2009年6月份在坪山基地上市,有200千瓦的动力,价格在15万元以内。 王传福告诉记者,比亚迪明年将推出一款混合动力车,后年推出一款名为E6的纯电动车。电动车将于2009年6月份在坪山基地上市,这款电动车充一次电可以走400公里,有200千瓦的动力,价格在15万元以内,百公里的能耗为15度电。 据了解,比亚迪拥有电池方面全球最新的技术,电池为比亚迪带来了大量的利润。王传福表示,目前,比亚迪已经具备了有防爆性能的铁电池量产的能力,并在不同的产品开始使用这个铁电池。目前比亚迪在上海制造铁电池,并准备移到深圳。 王传福说,比亚迪将同步发展西安的生产基地和深圳生产基地,西安将生产F3、F8,深圳将生产F6,还有混合动力车、纯电动车以及后续的主要车型。西安以后也要增加一些车型,深圳以电动、纯电动为主,以高档次为主。(


网友:零跑c01电动汽车价格

2022年9月28日,零跑汽车最新旗舰车型——零跑C01正式上市。新车共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大版本,补贴后全国指导价区间为19.38万-28.68万元。

零跑还推出限时价,最高可享20000元限时减免,含整车减免10000元,舒享全配选装包减免10000元,售价低至18.38万起。

零跑汽车创始人、董事长朱江明表示:“零跑汽车,始终坚持以用户为中心的价值主张,致力于成为受人尊敬的世界级电动车企,从创业至今,一路走来,我们始终将前瞻技术作为回馈用户的最好答案,通过全域自研自造,掌握智能电动车核心技术,给不同消费者更高一级的体验。”

零跑C01五个版本只有电池容量、单双电机的区别,其余所有80项智能豪华配置全拉满,全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能,全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕等,全面覆盖外观内饰、智能互联、娱乐影音、安全防护和人性化配置。

此次发布会采用线上虚拟场景发布,构建了户外商务出行、自由享乐和家庭生活三大场景,用沉浸式的方式,对零跑C01的设计美学和功能亮点进行场景化演绎。

零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车,户外商务场景中,车长5050mm的零跑C01,拥有大气精致的科技自然美学设计,C级行政座驾风范浓厚。

商务接待之时,通过手机控车功能即可远程开启车内空调、座椅通风等功能;需要充电时,30多分钟一场短会时间即可从30%充电到80%的快充技术,开会出行高效无缝衔接;超大车身尺寸以及合理布局,配合Nappa真皮的CEO专座和135项NVH优化,提供了静谧空间。

当用户进入驾驶席,AI人脸识别会以毫秒级的速度自动识别用户身份,并可自动调节导航、音乐、空调、座椅、外后视镜等25项用户预先设定的偏好设置,提高驾乘便捷性和智慧出行体验。

自由享乐场景下,Hi-Fi级的6种音效模式,能带来更逼真的临场感。四驱双电机高性能版车型,搭载可变架构高性能双油冷电驱,最大功率400kW,最大扭矩720 N?m,配合0.226 Cd 超低风阻、碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂,以及领跑模式,最快可实现3.66s零百公里加速。

不仅如此,零跑C01还率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术,该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化,同时车身扭转刚度提升25%,配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架,带来更具操控感的驾驶乐趣。

在家庭用车场景中,零跑C01预设小憩、守护、省电三大贴心的情景模式。在长假出游或工作午休时,小憩模式可令零跑C01变身休息驿站,帮助驾驶者养足精神,随时满电出发。

安全方面,遵从五星安全开发标准,零跑C01采用笼式车身设计,大量应用高强度钢,全系标配6安全气囊、大陆High Plus车身稳定控制系统,并提供紧急制动AEB、360°全景影像自动开启的窄道辅助、低速转向时的盲区查看,以及倒车、停车时的后方障碍物预警及开门预警功能,大大提升了用车安全,以主被动兼顾的防护体系为驾乘者保驾护航。

用户广泛关注的续航方面,零跑C01搭载超大容量动力电池,CLTC综合工况续航里程高达717km,足以满足多场景、长距离出行需求。配合自研全时AI BMS智能电池管理系统,实现动力电池全生命周期可控。

在智舱娱乐方面,零跑C01搭载高通8155P数字座舱芯片,一芯三屏联动告别卡顿,在“3D小零”智能助手的照顾下,让出行更富乐趣。

作为品牌旗舰车型,零跑C01集中展现了零跑全域自研的最新成果,将极大满足当下用户多场景的用车需求,其“C位设计、C位技术、C位智慧、C位性能、C位品格”5大C位硬实力也重新定义了中大型轿车新价值。

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