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电动自行车充电桩(电动自行车充电桩合作方案)

小区安装电动自行车充电桩是否合法?

小区安装电动自行车充电桩是合法的。现在是允许的,而且很方便的,对我们业主来说很好的。


电动自行车充电问题

这是连接充电的接口接触不良产生的,一般是电瓶上的接口要换了,


电动车充电站的大致价格范围。我想搞一个快速充电站,其他的价格太高,跃升的挺便宜,但是不知道质量如何

快速充电站的价格在300、400元左右,价格比较便宜。
建议安装智能充电站,2018年5月15日,国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条,明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。
智能充电站的价格至少在800元左右,价格虽然贵点但是性价比很高:
1、符合政府要求的功能外,还有漏电保护等多重保障功能;
2、适用于市面上大多数电动车,6-8小时涓涓充电保护电瓶;(快速充电站充电时间快但是容易损伤电瓶)
3、扫码刷卡充电方便快捷,4G通讯提升用户充电体验;
4、利用云平台可远程设置设备参数;远程抄表;远程对不同充电功率设施阶梯收费标准、随时查看收益细节报表等,最适于大规模运营。





网友:电动自行车充电桩

现代快报讯(记者刘伟娟)越来越多的小区安装了电动自行车充电桩,但花费1元钱,有的小区可以充电8小时,有的小区只能充电3小时,这让许多骑行上班族不解。对此,南京市人大代表、南京航空航天大学理学院副教授林玮调查发现,除了收费标准不统一,还存在计费方式不合理、缴费不方便等问题。他建议,尽快规范小区电动自行车充电桩收费标准。

△林玮

林玮称,目前,南京市电动自行车保有量约600万辆,充电问题日益突出。新建小区和出新改造的老旧小区都已陆续配备电动自行车充电桩,但仍有部分居民私拉电线充电,究其原因主要有两点:一是小区的充电桩数量有限;二是部分居民不满收费标准。

目前,电动自行车充电桩通常分为普通充电桩和智能充电桩。普通充电桩只有基本的计时、计费、通断电功能。智能充电桩具有短路、漏电、过载保护、自动断电内置电流检测功能,还可以根据电动自行车功率智能计费,支持在线充值缴费等。林玮调查发现,不论哪种充电桩,收费都存在三个问题:一是收费标准不统一。大部分电动自行车计时收费,1元3小时、4小时、5小时、6小时,甚至8小时的都有,而智能充电桩的收费标准更高;二是收费细分度不够。对于临时充电和短时充电的需求者来说,收费标准偏高;三是缴费方式不便。常见的收费方式有刷预付费卡、线上扫码、投币等,但很少有充电桩能同时具有多种收费方式,以满足居民的不同需求,且有些小区只能购买物业或充电桩公司出售的预付费卡充电。

那如何规范小区电动自行车收费呢?林玮提出三点建议:一是规范收费标准。小区内的充电桩主要由社区和充电桩公司谈判并负责引进、协调安装。社区可以申请民用电,并单独安装电表计费。建议有关部门针对居民小区充电桩收费问题开展调研,针对智能和普通充电桩的不同特点,结合充电桩公司运营维护成本,以及小区物业管理费等因素,制定统一的收费标准,来规范收费行为。二是采取更具细分度的灵活收费方式。比如,提供更短的充电时间单位选择,按照每10分钟、15分钟、20分钟等收费,充电时间短的平均收费标准可略高于充电时间长的;对于智能充电桩,可选择按充电时长收费,也可选择按是否充满电的方式计费。三是加快推广智能充电桩。从节能环保和便民的角度,鼓励小区多引进智能充电桩,并提供充值、投币、扫码、包月计费等多种缴费手段,以方面居民的不同需求。

“对于在厂里上班的工人来说,骑电动自行车上下班是最便利的交通工具。随着电动自行车数量的剧增,充电桩不足、违规充电带来的隐患,已经不能忽视。”3月4日,全国人大代表、常州老三集团有限公司工会主席李承霞向上游新闻(报料邮箱:cnshangyou@163.com)记者表示,她建议增加社区电动自行车充电桩,满足居民的使用需求,并在电梯等区域安装自动识别系统,杜绝电动自行车、电瓶上楼。

李承霞还建议,各级政府部门要加强对电动自行车及电瓶生产厂家、经销商的监管力度,从源头上杜绝伪劣产品流入市场。

李承霞介绍,中国电动自行车数量超过3亿辆,《中华人民共和国消防法》实施情况报告显示,2021年1至10月,全国发生电动自行车及其电池故障引发的火灾1.4万余起。

▲全国人大代表、常州老三集团有限公司工会主席李承霞。图片来源/受访者提供

电动自行车已成为多数家庭出行的必备交通工具,每个家庭多会配备1到2辆电动自行车。但是目前大部分社区充电设备还不完善,充电桩数量少,造成充电难。

“以单元来计算,一栋楼高30层,一梯4户,就是120户,现在的楼栋只有20个充电桩,无法满足居民的需求,为了抢到一个公共充电桩位置,矛盾纠纷频发。部分居民直接把电动自行车电瓶带到家中充电,因充电引发的火灾安全事故不断严重威胁人民群众生命安全。”李承霞表示,曾有建议提出可以通过错峰充电满足社区电动自行车的充电需求,但在实际调研中发现,这种做法并不符合实际需求,且为了满足充电需求,有工人只能在厂区给电瓶充电。“一个插排上插着五六个电瓶充电器,一旦发生火灾,后果不堪设想。”李承霞说。

李承霞在调研中还发现,虽然不少社区物业,通过设置投币充电桩、扫码支付充电桩等方式增加、改进了电动自行车充电桩的数量和使用方法,但又出现了居民没有零钱,充电桩所在位置信号不好无法支付、收费标准不一致的问题。

李承霞建议,政府部门根据小区居民的实际需求适当增加充电桩数量,并给充电桩配套安装顶棚,棚的正面或者侧面可以做成电动自行车,充电方法及安全宣传等版面。方便居民充电的时也了解相安全充电知识,制定统一充电收费标准和充电时间;完善基础配套实施建设。办理一卡通电瓶充电卡,让广大居民可以持有一卡通充电卡,在同一个市,任意一个社区多可以充电,从而解决居民出行方便。

此外,政府各相关部门不但要加强日常宣传巡查和执法。更要通过推广安装电动自行车自动识别管控系统、智能充电柜解决方案等,防止电动自行车进入电梯入户,电瓶带入家中充电等现象。还要将电动自行车充电安全纳入日常安全检查重点内容,加强日常防火检查、巡查,重点治理电动自行车“进楼入户”、“人车同屋”、“飞线充电”等突出问题。全面推动配套基础设施建设管理,基本满足群众安全有序停车、充电生活需要,让广大居民出行方便打造美丽安全宜居住环境。

同时还要加大电动自行车电瓶生产和经销商的监督和检查,从源头上保证电动自行车电瓶的安全杜绝假冒伪劣产品进入市场销售。

上游新闻记者 时婷婷

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