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国产迷你电动汽车排行榜(国产电动汽车品牌排行榜前十名)

微型电动小汽车十大品牌_微型电动小汽车十大品牌排行榜是什么呢?

2021年微型电动小汽车十大品牌主要有:鸿日、宝路达、金彭、乐唯、欧陆、速派奇、英马、中科动力、中通、众新。


国产小型电动汽车哪个牌子最好?

纯电动汽车好牌子:比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。
一、比亚迪
众所周知,比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一,在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了,在全球知名度也很高,今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池,其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。
二、蔚来汽车
蔚来汽车成立于2014年11月,中国总部坐落合肥,是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立,是国内十大电动汽车品牌之一,在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。
三、小鹏汽车
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立,总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗,小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子,公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型,P7的最高续航里程达到了706公里,是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。
四、广汽新能源
广汽新能源品牌成立于2017年7月,是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子,品牌旗下目前共推出了埃安AionS、埃安AionV、埃安AionLX三款车型,其中埃安AionLX续航里程达到了行业领先的650公里,旗下的纯电动车型销量也相当不错。
欧拉这个牌子创立于2018年,是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌,欧拉融入了开放的设计元素,欧拉将以积极友好的姿态,为新一代消费者带来一系列安全、可靠,充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来,欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。


为什么中国国产电动汽车那么难?为什么中国国产电动汽车那么难看

因为国家关于电动汽车的指标还没有制定清楚。加上配套充电站的不完善!所以很多大的生产商还观望期。因为先行者投资量会很大。怕回收成本的周期长。
现有的国产电动汽车大部分是小企业试产试销!


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国产电动汽车有哪些,国产电动汽车推荐

比亚迪新能源车是一个比较好的选择 ,电池提供终身保修,这是有一定的自信才能做到的。除此之外还有北汽,江淮,吉利。。。基本上中国品牌都有在做新能源电动车,都想要分一杯羹


国内微型电动汽车什么车型好



这是微型电动车,不是电动汽车的


网友:国产迷你电动汽车排行榜

【文/道哥说车 听风吟】在各种利好政策以及配套设施不断完善的背景下,新能源汽车渐渐在国内汽车市场中开始崭露头角。这其中,微型电动汽车市场更是史无前例的火热,凭借较低的售价圆了很多人的汽车梦,并成为了遍布大街小巷的买菜溜娃神器。


为了让消费者更好的对微型电动车日常使用和优缺点有更全面的了解,“汽车信息网”与“品汇汽车”共同发起,与凤凰网汽车、汽扯扒谈、E车汇、马达视频、有车以后、30秒懂车、Nice好车、车德纲、百度有驾、车壹条、电驹、中国经济时报、道哥说车、电动车公社、中国经济网、吴佩频道、路咖汽车、爱卡汽车、达车汇等专业媒体,构建了汽车媒体联合共创,开启了新能源汽车系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的相关测试。



作为新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季,“谁是小车王”的评测甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款微型车,分别是QQ冰淇淋圣代170km版本(4.99万元)、宏光MINIEV2022款马卡龙臻享款(4.85万元)、长安Lumin 2022款210km香甜款(5.39万元)、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版(7.69万元起)和零跑T03 2022款星钻版(9.65万元),车况均为准新车型。在为期三天的评测活动中,共进行了包括性能、续航、用车成本、安全等四个大项共十个小项的专业测试。



五款车型在整体的评测中均表现优异,能很好的满足消费者对电动汽车日常基本使用和需求。不过在五款车型的内部对比中,通过十项测试综合数据评定,奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋和长安Lumin,凭借着更高的综合实力位列前三名。而在平衡价格影响后,五款车型以品价比(总得分/车价)来论,奇瑞QQ冰淇淋排名第一,长安Lumin和五菱宏光MINIEV则分别为第二和第三。


每公里用电花费不到1毛钱


为了给消费者带来电动小车更真实的城市续航,媒体对测试车辆设定了舒适驾驶环境下(空调23℃),包含通畅路段、拥堵路段、高速路段的行车环境,测试真实续航水平。虽然电动小车的续航里程相对比较少,但是经过测试,表显续航数据还是比较靠谱的,在城市道路多种路况路测后,与厂家标定续航相差不大。




不过,评测发现,各车因为电池质量和电控技术的水平差异,使得五款车型在百公里电耗方面有明显差距。比如,QQ冰淇淋电池选用国内一线电池品牌,因此在续航测试中电耗最低,在户外高温而车内空调制冷的环境下,百公里电耗仅为10.7kWh,而五菱宏光MINIEV为11.29 kWh,长安Lumin为11.59 kWh。低电耗能直接转化为日常更低的用车成本,这意味着这三款小车能让消费者在用车过程中更省钱。此外良好的电池性能,也有助于降低电池衰减速度,并且长期保持车型性能表现。



而从用车成本来看,电动小车确实非常省,电动小车每公里用电花费不到1毛钱,百公里才几元钱,远低于燃油车。这里面QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV和长安Lumin三款车型每公里都不到6分钱,其中QQ冰淇淋最省,1公里用车成本只有0.0522元。如果车主选择在波谷时充电,费用还要更低,因此用于市内通勤和周末短途郊游非常划算。



但是对于电动车而言,如果没有快充,确实在日常充电过程中,不仅要忍受更多等待的“煎熬”,在选择充电桩时也有诸多限制。在五款车型充电中,有快充功能的奇瑞小蚂蚁和零跑T03在十分钟左右就完成补电。而同样的行驶里程,另外三款车型充满均超过一小时,充电时间最长的五菱宏光MINIEV接近2小时。并且除了QQ冰淇淋有Q闪充之外,五菱宏光MINIEV和长安Lumin都没有快充方式,希望未来能有所增加。


用材实在车内空气质量好于国标


除了续航和用车成本之外,由于今年夏天各地连续高温预警,让很多消费者对空调和隔热也异常关注。本次测试,五款车在户外经过中午暴晒两小时后,车内座舱实测温度普遍超过60多度。但这五款车型在这样测试环境下打开空调后,大部分车型能在30分钟内降温至30多度,让消费者在炎热夏季也能够放心驾乘。



而在隔热测试中,所有带天幕、天窗车型的车顶玻璃紫外线隔绝率均在90%以上,用户也无需担心阳光直射会晒伤驾乘人员。在实际用车过程中,不少消费者会选择贴膜进行防护,不过在实测过程中,贴膜也并不一定能有效隔绝紫外线。比如在此项测试中,奇瑞小蚂蚁和五菱宏光MINIEV均有贴膜,但是在测试数据方面,还是有明显差异。



相比隔热,很多消费者会更加担心微型车的用料问题,因为这将直接导致车内甲醛等有害物质的浓度高低。因此,此项测试专门模拟车辆在露天停车场暴晒两个小时后,测量车内甲醛等有害物质数据。从测试结果来看,五款车型虽小但在用料方面均比较厚道,特别是QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV、长安Lumin和奇瑞小蚂蚁,这四款车型在暴晒后车内空气质量都好于国标要求。



其中QQ冰淇淋因为采用了德国莱茵健康汽车认证的母婴级抗菌生态材料,真的做到了“母婴级别”的乘坐安全性,甲醛浓度在烈日暴晒两小时后也仅有0.033mg/m3,这数值远远低于国标的0.08mg/m3,在五款小车里面表现最优,五菱宏光MINIEV紧随其后也仅为0.034mg/m3。



需要说明的是,甲醛测试具有环境的差异性,在数据呈现上会有一定波动,零跑汽车方面表示T03的正常值远低于本次测试结果。采用跟QQ冰淇淋相同母婴级抗菌生态材料的小蚂蚁也比官方的数据高一些,但表现依然比国家标准的好,也证明了厂商在用材方面非常厚道。


小车灵活利于上手驾驶


在驾驶安全方面,电动小车虽然定位为代步车,不适合激烈驾驶,但加速和制动能力也不能忽略。考虑到小车加速能力,以及城市多数路段日常限速,因此此次测试加速,并没有按照常规0-100km/h加速时间进行测量,而是测量0-60km/h加速时间,因此在数据上跟以往厂商或者机构测试数据不同,但是更贴合日常实际用车情景。



在加速测试中,五款车型在车内一人和四人的加速数据,还是有明显差异。零跑T03、奇瑞小蚂蚁和长安Lumin位列加速前三名,五菱宏光MINIEV满载提速则明显更慢一些,但是电动车较快的提速能力,在绿灯起步时很迅猛、不拉胯。



相比于加速,消费者更关心能否停得住。在60-0km/h制动测试中,同样分别进行一人至四人满载制动测试。从数据来看,长安Lumin表现很出色,空载和满载制动距离都很优秀。零跑整体性比较稳,QQ冰淇淋则在乘坐一人时制动距离最短。但仍然要提醒消费者,在车辆乘坐人数比较多的时候,还是要注意跟车距离,留够制动空间。



另外,这五款微型车驾驶都有一个共同特点,就是很利于上手。汽车行业分析师王欣表示,很多人都把微型电动车当做城区范围内的代步车,由于轴距较短,开起来非常灵活,无论是掉头还是侧方位停车,都不会成为新手的噩梦。


在安全和智能化配置上不将就


在国内消费者的眼里,普遍认为车越“大”越好,再加上如今消费升级也非常明显,大多数人对于买车的需求,已经上升到要满足“颜值高、空间大、智能高”等特点。但电动小车好像除了颜值可爱之外真的是其他都不沾边?在日常用车时,是否买电动小车就只能凑合吗?



测试结果显示,这五款车型虽然“身材”所限,但是后备箱日常装载还是没有问题的。此外这五款车型后排座椅都能分别或者整体放倒,进一步拓展后备箱容积,足够装载两人出行行李箱,最多的甚至能装载20箱矿泉水。



配置方面,五款车型都有堪比部分合资车型甚至某些豪华车的智能化配置,其中五款车型全部配备了倒车雷达和倒车影像,画质和清晰度也不错。有些方面甚至有很多惊喜。比如QQ冰淇淋有手机远程控制,可以远程充电管理、车况查询和诊断等。长安Lumin和奇瑞小蚂蚁不仅有智能车机,还有坡道辅助功能;而零跑T03还搭载面部识别和L2级驾驶辅助系统…这些越级配置也让电动车型更有吸引力。另外,奇瑞小蚂蚁、长安Lumin和零跑T03还标配了前排双安全气囊,在安全性方面加码。



同时在这次测试中,正好先后碰到大雨和高温这两种常见极端天气。而在两种情况下,五款电动小车电池包除了能够正常使用快/慢充进行充电之外,还能够正常的输出电流。即便是交替进行“开关空调、交/直流电、连续/间歇性行驶”等工况下,整车的SOC也未出现过跳变现象,全程线性变化。因此小车虽小,但是各种保障并不“缩水”,可以放心使用。


小蚂蚁综合第一,QQ冰淇淋品价比最好


经过三天共计十项测试的综合评定,最终奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋和长安Lumin凭借着更高的综合实力位列前三名。但是我们看到多项数据测试中,五款车型各领风骚。评测人员认为,这表明五款市场表现都很出色的车型,确实都有自己的优势和特点。



同时这五款电动小车,由于采用不同的配置和定价。零跑T03星钻版售价9.65万元,几乎是4.98万元五菱宏光MINIEV马卡龙臻享版售价一倍。为了平衡价格影响,此次测试也以品价比(总得分/车价),来展示每万元所产生的价值,这样最终评定结果QQ冰淇淋排名第一,长安Lumin和五菱宏光MINIEV则分别为第二和第三。

文/懒羊羊

汽车行业不断发展,在新能源的浪潮冲击下,比亚迪汽车达到了巅峰,成为当下国内新能源汽车领导者,旗下众多产品都受到大量消费者青睐。比如说比亚迪海豚,虽然上市时间已经挺久,但是其销量一直都较为优秀,在六月份,比亚迪海豚凭借10282台的成绩位于小型轿车销量排行榜第一,可见它非常受欢迎。根据目前比亚迪海豚在售车型来看,拥有四款配置可以选择,官方指导价从10.28万元到13.08万元,哪一款配置最值得买呢?

整体来看,比亚迪海豚的外观设计显得较为可爱。前脸采用全封闭式进气格栅,黑色的高亮模块连接两侧大灯,给人不错的整体感。在前包围下方,比亚迪海豚采用了较为复杂的线条装饰,营造出独特的美感,给人较为强烈的“海洋美感”。从比亚迪海豚的侧面看去,它给人的感受比较短小。流畅的车身线条勾勒出运动感和力量感。采用了流行的悬浮式车顶设计以及隐藏式门把手,能够给人一定科技感。在侧裙位置,采用了独特的线条从前到后贯穿,让整车显得较为活泼。采用了样式独特的轮毂设计,相对来说,给人很强的年轻活力,符合时下年轻消费者主流审美。

来到车尾位置,可以看到比亚迪海豚采用了顶部扰流翼设计,能够大幅度降低风阻,减小整车行驶能耗。采用了熏黑色设计的一体贯穿样式尾灯,凌厉的边框具有不错的视觉冲击力,即便是在夜晚,也具有较强的辨识度。在比亚迪海豚的后包围位置,采用了与前包围相似的设计,前后呼应,彰显了其“海洋美学”设计理念,给人较强的年轻气息。

进入车内,比亚迪海豚的内饰同样采用独特的“海洋美学”设计理念,虽然不能给人很强烈的简约感,但是整体设计足以让人感到不错的科技感和档次感。车内使用了较多软性材质包裹,并用优美的弧线勾勒,给人如同大海中波浪起伏般的视觉感受,在柔软的触觉配合下,让人感受到良好的驾乘体验。

动力方面,比亚迪海豚全系车型均配备了前置电机作为驱动引擎。除顶配车型以外,其余三款车型搭载的电机最大功率均为70千瓦(95马力),最大扭矩为180牛·米;而海豚的顶配骑士版搭载的电机最大功率为130千瓦(177马力),最大扭矩为290牛·米。作为纯电动汽车,电池是重中之重,比亚迪海豚全系均搭载了磷酸铁锂“刀片电池”,这是比亚迪独创技术,具有极高的安全性。其中,入门版车型搭载的电池容量为30.7千瓦时,为它带阿狸最高301千米的纯电续航里程;其余三款车型均搭载44.9千瓦时容量的电池,自由版与时尚版两款车型的最高纯电续航里程为405千米,而顶配骑士版车型的最高纯电续航里程为401千米。

配置方面,虽然官方指导价为11.28万元的自由版车型比入门活力版贵1万,但它们的配置相同,仅配备的电池不同。而官方指导价11.78万元的时尚版车型增加了全景天幕、主驾位置六向电动调节、副驾位置安全带未系提醒、内置行车记录仪以及手机无线充电功能。至于顶配版车型官方指导价为13.08万元,但是配置与时尚版相同,同样仅有动力系统更加优秀。因此综合来看,比亚迪海豚的四款车型中性价比最高的是次顶配时尚版,毕竟这款车型该有的配置都有,动力总成也足够家庭日常使用。

写在最后:有一说一,虽然入门版与次低配的配置没有另外两款车型出色,但它们的综合实力也较为优秀,能够让大多数消费者感到满意,毕竟即便顶配,增加的功能也并不见得有多么重要。与其价格相比,真正最具性价比的还是入门版车型,不过如果想要更长的续航里程,选择次低配车型也较为明智。在最近,比亚迪汽车官方宣布正式进入日本市场,引起了网友热议,根据比亚迪汽车表示,从2023年1月开始,将会在日本销售海豹、海豚以及ATTO3(元PLUS)三款纯电车型,这件事情具有重大意义,是比亚迪汽车发展的一个里程碑,毕竟日系品牌的车型长期以来都具有非常优秀的表现,得到全球各地市场青睐,而比亚迪汽车进入日本市场,也意味着比亚迪汽车在纯电动汽车层面的表现走在了世界前列。

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