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适合女人开的油电混合车(适合女人开的油电混合车型)

油电混合车型推荐哪种车型好?要适合女性开的那种~

现在上海交通限行升级,老公给我买了油电混合车型第三代名爵6PHEV,它在通过这种连续弯道的时候,方向盘还是比较轻巧的,开起来不会感到吃力,很适合我们力气比较小的女性,而且它在平时倒库掉头什么的都很轻松,你可以关注下~
本回答由提问者推荐


想买欧拉R1,看了好几种车型,到底哪个更适合女孩开?

欧拉R1女神版!!它是一款女性专属车,作为女生必须强推!!!去4S店看到就被击中,真的是满满女神范啊,直接刷卡下定!超喜欢它的外形和配色,圆车身小车型一看就是给女孩开的车,颜色则是今年最流行的珊瑚橙色,感觉很有时尚品味~如果平时代步,冲这个颜值就必须开回家!如果你经常跑城郊其实还可以考虑下欧拉iQ,那个续航更好空间更大~但我喜欢R1女神版,真的真的真的超美!而且,不是油改电的假电动,是长城汽车自己研发的纯电动车,真的很有诚意哦!


适合女性开的两厢车车有哪些

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比亚迪 F0 马自达 雅力士
中低档 别克新凯越 尼桑 骐达 东风标致 206 307
个人认为 买个 尼桑 骐达两厢 红色 女孩子开还是比较好看的。


网友:适合女人开的油电混合车

上文中我们介绍了几款刚需型油电混合车型,受到了不少车友的关注。今天我们要为大家介绍的,则是相对更贵一些的、价格在改善型价格区间的车型。

汉DM

若提到比亚迪的混动车型,就不能忽略比亚迪汉DM。这款车以其高回头率的颜值和刀片电池技术,一经上市便引发很高关注。

外观方面,比亚迪汉DM车身造型圆润,走线较少,整体设计沉稳大气。前脸中部主要由进气格栅所覆盖,两侧大灯通过从格栅顶部通过的镀铬横条相连。车尾则采用贯穿式尾灯设计。

内饰方面,比亚迪汉DM虽也是双屏,不过仍采用传统的屏幕布置方式。12.3吋液晶仪表屏+
15.6吋中控大屏,完全可以满足日常需求。全深色的内饰配色。则与车身外观的颜色相呼应。

在内部空间方面,身高180cm的乘客,再将驾驶舱座椅调整到最舒适位置之后来到后排,其头部空间超过一指,腿部空间则超过两拳。

在后备箱空间方面,相比起比亚迪汉DM的定位来说,这样的后备箱尺寸只能说有些差强人意。

在动力方面,比亚迪汉DM全系采用1.5T涡轮增压发动机+E-CVT无级变速箱作为其动力源。在性能参数方面,双驱版7.9s的官方百公里加速(懂车帝实测8.19s)和4.2L/100km(旗舰型4.5L/100km)的NEDC综合油耗也相当拿的出手。四驱旗舰型202km,旗舰型242km的纯电续航里程;四驱旗舰型3.7s的官方百公里加速时间,更是可以媲美不少纯电车型,使得车主在享受混动车型无里程焦虑的同时,还可以体验纯电车的加速性和低价出行成本。

在价格方面,比亚迪汉DM目前的官方指导价在21.58~31.98万元,目前的经销商参考价没有额外优惠。考虑到牌照、保险等费用,车辆的实际落地价约为22.4~32.8万元左右。

拿铁DHT-PHEV

说完了比亚迪,不得不提到另一个国产大品牌长城,其在传统动力SUV取得了不错的表现,并通过车型向粉丝征名的方式收获了不小的人气。而在混合动力车型上,长城则采用了咖啡作为命名,而拿铁DHT-PHEV就是其中之一。

外观方面,拿铁DHT-PHEV采用的颜色都具有冰淇淋色的效果,非常适合年轻人(特别是年轻女性)的胃口。走线较平的车顶和饱满的车尾,尽可能地保证了车内的充足空间。车辆前脸以前格栅为中心,鳃部装饰和前大灯分别位于格栅的四个角落。

内饰方面,拿铁DHT-PHEV的配色也同样以浅色系的明亮颜色为主,兼配上内饰其他零件的黑色,使得内饰的色彩层次感较为丰富。9.2吋的液晶仪表盘+14.6吋中控屏尺寸,也达到了目前主流车型的标准。

在内部空间方面,身高180cm的乘客,在将驾驶舱座椅调整到最舒适位置之后来到后排,头部空间约一拳,腿部空间约两拳。

在后备箱尺寸方面,鉴于SUV的先天优势,拿铁DHT-PHEV的后备箱空间要比比亚迪汉DM宽敞不少,可以满足日常家用需求。

在动力方面,拿铁DHT-PHEV采用1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT的动力配置。在电机的加持下,其官方百公里加速可以达到7.2s(四驱版5.2s),WLTC综合油耗更是可以低至0.48L/100km(四驱版0.73L/100km)。其纯电续航里程也可以达到184km(四驱版155km)。

在价格方面,拿铁DHT-PHEV的官方指导价为22.9~26.3万元,目前的经销商参考报价暂时没有优惠,考虑到牌照、保险等费用,车辆的实际落地价约为23.7~27.2万元左右。

途观L-PHEV

介绍了两款自主品牌混动车,我们按照惯例接下来介绍一款合资品牌混动车型——途观L-PHEV。

在外观方面,途观L-PHEV与常规动力版本外观差别不大,车身外形较为硬朗,区别主要在前格栅和车尾都有的PHEV标志,而充电口也放在了前栅中部区域。

内饰方面,途观L-PHEV主要采用较为沉稳的灰色和黑色作为其内饰颜色,并安装了10.3吋液晶仪表屏+12吋中控屏。

在后排空间方面,身高180cm的乘客,再将驾驶舱座椅调整到最舒适位置之后来到后排,头部空间约一拳,腿部空间超过两拳,表现还是很不错的。

在后备箱空间方面,途观L-PHEV的官方后备箱容积为432L,基本可以满足日常生活的使用。

在动力方面,途观L-PHEV搭载了1.4T涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱,其官方纯电续航里程为55km,官方百公里加速为8.2s,NEDC综合油耗为1.8L/100km。

在价格方面,23款 途观L-PHEV的官方指导价在26.105~27.205万元间,经销商参考价在24.41~25.18万元。考虑到牌照、保险等费用,车辆的实际落地价约为25.1万元~26万元左右。

以上这几款车型各有特色,绝大部分款式的落地价都集中在20~30万元之间,空间相比紧凑型来说,空间更宽敞,更适合改善性需求的家庭。

只有了解她才会懂得如何照顾她。那么怎样的汽车才能算得上了解女性呢?自然,“徒有其表”是绝对不可能的,而这款车型也是一款非常“内秀”的车型。近期才刚刚上市的荣威龙猫,是上汽荣威推出的第一款HEV车型,而这款车型也许是最好的选择。荣威龙猫在功能上更侧重于女性用户,努力塑造出一款“大女主”的形象。

荣威龙猫的新车售价在12.58-12.98万之间,在价格上让上汽荣威的龙猫就显得更加平易近人了,而且这是一款油电混合动力 SUV,而现在的市场更是以年轻人为主导,加上油价也在不断攀升,导致汽车价格越来越高,因此荣威龙猫还是有非常不错的市场前景。

这款车型是以宠物龙猫为原型,采用仿生设计而来的,它那圆滚滚的前脸,与龙猫的憨态可掬相得益彰,给人一种清新脱俗的感觉。再加上灵眸的智能大灯以及电爪式的尾灯,带来一种十分灵动的感觉。

在内饰方面,荣威龙猫以摩卡黑与梦幻灰为主打色,极具动感,为汽车增添了一抹新鲜的气氛,再配上12.3英寸的大屏设计,科技感十足,智能化的大屏幕可以让信息能更全面地呈现,带来更好的视觉效果。

荣威龙猫拥有多种不同的颜色可供选择,主打宝宝蓝与雪球白两种颜色,还有芭蕾粉、丝绒金与灵动绿三种个性化的改色服务,这既体现了荣威龙猫的细心,又可以根据自己的喜好进行选择。

该车采用的是由1.5L发动机与配套电机组成的混合动力系统,发动机最大的功率可达88kw。这样一款拥有时尚外表的车型,必须为上汽荣威点一个赞,在推出新产品的同时,也考虑到年轻人对于个性化的需求,开发出一款极具特色的座驾,而荣威龙猫作为一款紧凑级SUV,它的外观极具吸引力,绝对会吸引很多人的目光。

这样一款极具个性的车型,不但创意十足,而且没有任何的同质化,很受年轻人的欢迎,当然了,性价比也是其中的一个原因。总而言之,若没有亲测荣威龙猫的各个性能表现,我们较难判断它的好坏。所以我也很期待将来会有深度体验这款车的机会,而对这款车有兴趣的用户,也可以关注我们的后续报道。

新能源产品已经占据了今年成都车展的半壁江山,而这种情况还会继续发展,车企在新能源产品上会注入更多的技术和精力。奇瑞推出的“里外全新”的瑞虎7 PLUS新能源也在这次成都车展上正式亮相。

以技术为抓手,奇瑞推出最新混动力作瑞虎7 PLUS新能源

随着新能源市场进入混战时代,技术成了各个车企的制胜法宝。奇瑞就重磅打造了“DP-i智能混动架构”,配备奇瑞混动专用高效发动机、混动专用电池系统、混动专用DHT电混系统、混动专用交直流车载充电器,大有在插混市场大展拳脚之势。

而瑞虎7 PLUS新能源则顶着“DP-i智能混动架构”下首款车型的盛名,为市场带来了一款集时尚潮流、科技便利、超快加速、超快充电、超长续航于一身的力作。

瑞虎7 PLUS新能源配备三元锂电池,具有重量轻、能量密度高、损耗低等特性,综合续航可以超过1000km。智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等核心优势,可以打造出更高安全、更长寿命、更强性能的用车体验。例如,智慧热管理系统,具备冷却系统、加热系统、均温系统、保温系统等技术,让车辆在极温条件下也可以从容启动,完全不必担心。

在混动专用交直流车载充电器方面,瑞虎7 PLUS新能源支持快充、慢充,220V电源随意充电,25分钟能充满30%-80%,一顿饭的功夫就能满血复活,用车十分便利。

潮流先锋造型,与年轻人主流审美同频共振,

从外观上来看,瑞虎7 PLUS新能源不光是换装了更大尺寸的前进气格栅,内部样式用上了竖式的镀铬装饰条,下方的包围两侧还有着星空的装饰点缀,而且内部是真的做了镂空处理,一定程度上说,能有更好的空气动力学表现。

充电口与加油口分别位于车前和车后,让瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份不彰自显。贯穿式尾灯组加上后挡风玻璃上方的尾翼,进一步提升整车的科技运动气息。

车辆长宽高分别为4513 mm /1862 mm /1696mm,轴距为2670mm,更长更宽的尺寸也能带来优异的空间体验,身高1.8米的大长腿,坐进后排也不会顶腿。此外,车辆后排的中间地台做了纯平处理,满员乘坐下,后排中间乘客也不会觉得很别扭。

内饰采用了档次感十足的环抱式座舱,蓝白双拼配色和24.6英寸寰宇星云沉浸双联屏,搭配全新三辐多功能方向盘,看上去极具质感。全新的一体式运动座椅通过表面参数化打孔设计,视觉效果更加豪华。

电子水晶换挡把手绽放璀璨视觉,时刻将动感拉满;SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯,将唯美设计与功能完美交融;遮阳板美颜化妆灯极具人性化,对女性彰显了细腻贴心的一面。

因为很好地平衡了续航里程与油耗的焦虑,插电混动车型越来受到消费者的认可,诸多汽车厂商也开始在这种车型上发力,打造更适合中国国情的新能源解决方案。

跨过中国自主混动元年,“里外全新”的瑞虎7 PLUS新能源以超越两田的技术打底,外观吸睛,智能科技圈粉,无疑为这个细分市场再添了一员猛将。而这款大有成为插混市场的爆款之势的车型,最终能否将对手拉下马,还要看其定价和交付周期。

又一波恼人的疫情过后,换上一台招人喜欢的瑞虎7 PLUS新能源,或许我们的生活也会开启新的旅程。

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