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3万元上下的电动汽车有哪些

介绍以下车型:道觉梦想家、悦迪T70、德瑞贝尔FS系列、宇捷E330。官方指导价:1.8~2万元,定位为微型 电动车 。追梦人是为50岁以上老人定位踏板车的道觉。车身尺寸方面,长宽高分别为2715/1300/1520mm3万元上下的电动汽车有哪些介绍以下车型:道觉梦想家、悦迪T70、德瑞贝尔FS系列、宇捷E330。官方指导价:1.8 ~ 2万元,定位为微型电动车。追梦人是为50岁以上老人定位踏板车的道觉。车身尺寸方面,长宽高分别为2715/1300/1520mm,轴距为1800 mm。Di T70,官方指导价:2.48 ~ 2.98万元,定位为微型电动车。河北新宇宙公司主要推广的产品长宽高分别为3090/1420/1480mm,轴距为2170 mm,根据不同配置有多种版本的跳跃式T70,续航里程分别为100km和150km。Deborah FS系列,官方指导价:25.8 ~ 32.8万元,定位为微型电动车。五门四座SUV车身,长宽高分别为3248/1420/1548mm,轴距为2160mm。配备双电机动力系统(前锂电池/后铅酸),最高时速可达120公里/小时,续航可达300公里。御捷E330,官方指导价:3.08~4.58万元,定位是A00级。长宽高分别为:3450/1500/1480mm,轴距为2358mm。载铅酸和锂电两种动力系统,最高时速60km/h, 纯电动 续航里程根据车型不同约为100-160km。3万左右电动迷你小汽车有哪些3万上下电动微型车:玉洁香河是香河御街在2014年12月底推出的一款2万元以内的微型电动车。它包括两个版本:标准版和豪华版。指导价分别为1.98万元和2.18万元。该车现为国内首款全序列模具打造的高品质车型,车身尺寸2670*1300*1480mm,轴距1800 mm。该车型配备2KW/3KW交流 传动系统 。电池有12V80Ah和12V100Ah两种配置,最高时速35公里/小时,续航里程100公里,可满足3-4人平时代步出行、接送孩子、走亲访友、偶尔载人的需求。该车小巧轻便,成本相对较高,在目前的市场环境下颇具竞争力。该车续航里程100公里,市场价在1.98-2.18万元左右。3万上下电动微型车:悦迪T70岳T70是河北新宇宙推出的新产品。其车身尺寸为3090mm*1420mm*1480mm,轴距为2170mm,整车重880kg。根据不同的配置有几个版本的跳跃式T70,续航里程分别为100公里和150公里。除了T71之外,新宇宙还将在2015年推出三款新车,分别是终端售价1.5-2万元的小型产品、长度3.5米售价3万元的车型,以及售价5-6万元的低速锂电池产品。这款车的市场价在24800-29800元左右。3万上下电动迷你车:Zotye郅都E20指导价:10.88万元,补贴后起步价:4.88万元。Zotye E20是专为城市中的“微旅行者”设计的微型电动车。关键是满足短途出行的客观要求。该车长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm,轴距为1765 mm,目前国内上市的微型电动车很少,在Zotye郅都E20推出后也没有直接的竞争对手。Zotye内部人士代表:Zotye郅都E20旨在成为国内电动车行业黑马,实现市场销量领先。动力方面,Zotye郅都E20搭载永磁DC无刷电机,最大功率18kW,峰值扭矩82Nm,最高时速80 km/h,充满电后可行驶120-150公里。Zotye E20可支持220伏家用充电,6小时即可充满电。此外,该车还提供了快速充电模式,20分钟即可充满80%的电量。朋友们看到这三款由小型车系列为朋友打造的微型电动车,宇捷香河,Zotye郅都E20,悦迪T70,朋友们对这三款 新能源车 有什么感受?朋友们喜欢这三款迷你电动车什么?让我们在这里为朋友们简单介绍一下小型车系列。希望他们喜欢。3万元上下的电动汽车有哪些@2019


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奇瑞电动轿车(qq3ev 50800元)和宝雅新能源(长安奔奔车型 45800元)哪个好?帮助分析下。

据我所知奇瑞电动轿车是唯一公告在售的电动轿车。通过“国家节能环保汽车工程研究中心”研究通过。


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还不如买汽车了 一个是配件不好买 再就是不安全


网友:3万元纯电动汽车大全

手握40万元预算,想要买一台豪华品牌BBA的纯电动SUV,是买刚刚小改款的宝马iX3好?还是奔驰的EQC或者奥迪的Q5 e-tron好呢?今天小编就为大家彻彻底底对比一下这3款豪华品牌纯电动SUV,看看3款车型谁更值得购买。

作为一线豪华品牌的代表,奔驰、宝马、奥迪也在积极布局纯电SUV车型,其中奔驰EQC、宝马iX3和奥迪Q5 e-tron是BBA家族纯电SUV的当家产品,今天我们就来比较一下三款车型谁更值得购买。

首先3款车的外观颜值其实都脱离不开他们的燃油车原型,外观方面仁者见仁智者见智,个人喜好不同,不过小编认为3款车型都属于耐看的车型,针对纯电属性也都有着各自的一些改变,总体来说是在一个LEVEL上。


首先我们先来看一下3款车型的车身尺寸以及三电系统。车身尺寸上,奥迪Q5 e-tron是3款车中车身最长的,也是轴距最长的,得益于MEB纯电架构,Q5 e-tron可以做到更短的前后悬设计,这也在无形中加大了它的乘坐空间。宝马iX3是最宽和最高的车型,因此虽然长度不及其他两款车型,但是在头部和横向空间上反而会有更多的优势。

在电池容量方面,3款车都搭载了接近80kWh的三元锂动力电池,但在续航里程方面奥迪Q5 e-tron以520km成绩最佳,宝马iX3凭借490km排行第二,奔驰EQC或许由于电驱和电控系统原因,续航只有440km,表现不尽如人意。


动力性能上3款车处于同一水平上,这一点从零百加速上有所体现,最快的奥迪Q5 e-tron零百加速6.7秒,最慢的奔驰EQC零百加速为6.9秒,3款车的零百加速仅仅相差了0.1秒。不过从电机分布上来看,奥迪Q5 e-tron和奔驰EQC无疑要比宝马iX3更为良心,4驱双电机的布局更有利于湿滑路面的行车安全,应对非铺装路面也更有信心。

在智能化配置方面,可见宝马iX3的职能配置更为丰富,不仅支持L2辅助驾驶的基础功能,还具备车道居中保持、自动变道辅助、循迹倒车以及倒车车侧预警等一系列辅助驾驶进阶功能,对于新手司机和行车安全更有帮助。


对比其他车型配置,我们可以看出宝马iX3拥有着较为明显的优势,配置更齐全,标配更丰富。反观奔驰EQC则有很多配置需要加钱选配,而奥迪Q5 e-tron的则略逊于宝马iX3而好于奔驰EQC,但可惜的是它需要8000块选装热泵空调,这项配置对于电动车冬天的续航里程可以说是至关重要。


最后我们再来看一下这3款车在2022年1-8月份的销量,可以看到宝马iX3的销量是碾压奔驰EQC和奥迪Q5 e-tron的,这一方面是因为宝马iX3的车型产品力更高更均衡,另一方面与车型的优惠力度有关。经过小编电话咨询经销商得知宝马iX3虽然刚刚发布了改款车型,但是由于配置变化基本可以忽略不计,同时老款车型拥有超过4万元的综合优惠,先比与奥迪Q5 e-tron的领优惠和奔驰EQC虚标的高价,宝马iX3得到了更多消费者的青睐。

写在最后

目前来看在这3款车中宝马iX3是值得购买的车型,其次小编会选择奥迪Q5 e-tron,奔驰EQC在定价、产品力和性价比方面存在一定偏差,并不值得推荐购买。

其实以小编看来,BBA这一类豪华品牌的纯电动SUV其实在产品力和性价比方面已经全面落后于国产新能源品牌的车型了,无论是在智能驾驶还是舒适性配置方面都表现平平,没有什么太大的亮点,这些从销量上也可以看出来。唯一还可以支撑他们的可能就要数品牌的附加值了,BBA的确是燃油车时代的贵族,但是如果他们对于车型电动化没有充分的认知和彻底改变的决心,不知道豪华品牌的加持还能坚挺到几时?

要说现在价格能够上到30万元左右的纯电轿车,现在在市面上还是比较少见的,毕竟价格上到了30万元,大家需要考虑的就有很多因素了。在这一价格区间,特斯MODEL3的名声广为人知,而宝马i3作为豪华车品牌的转身之作,一样是备受青睐,那么,这两款车谁更值得入手呢?今天我们就来对比分析一下。

由于MODEL3存在后驱版和四驱版,宝马i3只有后驱版,且MODEL3的四驱版价格较高,因此我们今天对比分析的均是两者的后驱版车型。

宝马i3

外观内饰各有千秋 空间宝马i3占优

在外观上,宝马i3基本保持了现款宝马3系的车身轮廓,车头标志性的双肾格栅采用了全封闭式的结构,内部还做了造型复杂的饰件,在保持宝马车型高级感的同时,很好地表明了其纯电车型的身份。全新设计的3D立体LED大灯,看上去囧囧有神。经典的车身双腰线设计,经过了空气动力学的优化,看上去更加优美和谐。

宝马i3

MODEL 3

而MODEL3的车头设计显得较为简洁,保险杠位置采用了内凹设计,下方还有贯穿式的导风槽,车身采用了溜背式的设计,配合无框车门和隐藏式门把手,时尚感相当不错。就外观来说,MODEL3更强调科技感,而宝马i3的豪华感更强。

宝马i3

内饰方面,宝马i3的布局使用了最新的Sensatec2.0双色内饰设计,14.9英寸触控显示屏+12.3英寸数字仪表盘的双联屏,还采用了悬浮曲面屏的设计,具有很强的科技感。旋钮式换挡以及车内大量的软质材料使用和优秀的内饰工艺,让宝马i3显得格外精致。

MODEL 3

而MODEL3车内最为醒目的,就是其15英寸的中控屏,并且车内找不到其他按键,所有的操作都集成在这块中控屏上。这种方式有褒有贬,喜欢的人认为科技感强,不喜欢的人认为不便操作。

空间上,宝马i3的车身尺寸为4872x1846x1481mm,轴距为2966mm,而MODEL3的车身尺寸为4694x1850x1443mm,轴距为2875mm,宝马i3在车长和轴距上的优势都相当明显,因此其内部乘坐空间更为宽敞。

宝马i3

MODEL 3

动力性能不相上下 宝马i3操控感更好

在动力方面,宝马i3搭载了后驱电机+70kwh的三元锂电池,电机最大功率210kw,最大扭矩400牛·米。而MODEL3搭载了后驱电机和60kwh的磷酸铁锂电池,电机最大功率194kw,最大扭矩340牛·米。单看两者的动力数据,无疑是宝马i3更为出色,可是由于车身重量和车身尺寸比MODEL3更大,导致两者的动力输出相差无几,两者的零百公里加速时间都在6秒出头。

宝马i3

MODEL 3

但是,在操控感上,宝马i3要更为出色一些,它搭载了前双球节弹簧减振支柱和后多连杆独立悬架的悬架组合,并且还有空气悬架和后防倾杆的加持,使得宝马i3在高速行驶的时候车身姿态非常稳健,底盘韧性十足,也就是具备了俗称的操控高级感。而MODEL3虽然也搭载了前双叉臂后多连杆的双独立悬架,但底盘调校整体发紧,对于震动和噪音的过滤做得较为一般,使得其车内的舒适性不如宝马i3,比较偏向于运动感的营造。

宝马i3

智能化表现 双方均可圈可点

在智能化表现方面,宝马i3搭载了第8代操作系统的BMW iDrive,搭载了车载微信、qq音乐、喜马拉雅等众多的APP,并且还支持车联网、车载导航、道路救援呼叫、语音识别控制、CarPlay等诸多功能,使用流畅,整体的便利程度较高。

宝马i3

MODEL3搭载的智能车机系统整体表现和宝马i3差不多,但是缺少了CarPlay等功能,对于用户的使用造成一定的不便。

在智能驾驶辅助方面,MODEL3依赖此而成名,自然整体表现相当优秀,拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车、碰撞预警等智能驾驶辅助功能。而宝马i3搭载的功能略少一些,但也支持车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、疲劳驾驶提示等功能,对于用户的安全保障也比较到位。

MODEL 3

总结:

从两款车的整体表现来看,两者存在着不同的造车理念差异,宝马i3首先是一款豪华车,其次才是一款纯电车型,因此其更为注重外观内饰、空间和操控性,MODEL3就格外强调科技感,在动力输出和智能辅助驾驶方面略占优势。因此,如果是更为注重豪华、舒适、操控的体验,宝马i3无疑更为适合。如果对于科技感较为看重,MODEL3也不失为一个好的选择。

豪华纯电高性能汽车品牌 Polestar 极星(沃尔沃和浙江吉利控股共同持有),正式发布了旗下首款超豪华高性能纯电动 SUV——Polestar 3,中国区推出两个版本,均为双电机,官方指导价 88-103 万元。

这款车配备有 111kWh 的大容量电池组,搭载有双电机动力系统以及与即将上市的沃尔沃 EX90 相同的 SPA2 平台,CLTC 工况最大目标续航为 670 公里,百公里加速时间为 4.7 秒,最大功率 517 马力。

如果使用 250 千瓦的充电器,Polestar 3 可以在 30 分钟内从 10% 充到 80%;如果使用 11 千瓦的家庭充电器,它可以在 11 小时内从 10% 充到 100%。

Polestar 3 搭载有 5 个雷达模块、5 个外部摄像头和 12 个超声波传感器,可提供先进的安全功能。驾驶舱内有 2 个闭环驾驶员监控摄像头,可以跟踪驾驶员的眼睛,以强调安全驾驶。

新车将于 2023 年 4 月上海车展期间进行中国首秀,随后在中国工厂开始投产,预计在 2023 年第四季度开启首批交付。预计 2024 年中,极星在美国南卡罗来纳州里奇维尔的工厂也将投产。

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