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新能源汽车电池多少钱一套(新能源汽车电池多少钱一度)

新能源汽车电池多少钱一组?

新能源汽车更换整车电池费用大约为6到8万元。想要购买新能源汽车推荐小虎汽车系列的小虎FEV家用电车,高颜值、大空间、超安全,值得选择。
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作为新能源汽车动力的来源,其电池一般都是锂电池,但又为了保证新能源汽车的续航时间,一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据,这种电池的循环次数可高达1200次以上,同时像家用电动汽车年充电次数在150次左右,这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右,同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。
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新能源汽车换电池一般需要多少钱?

一般来说,现在更换整车电池的话费用大约为6到8万元,但是很多厂家也为了消除消费者的顾虑,都推出了以旧换新的服务,整体算下来的话,更换整组电池的价格大约在五万左右,当然了,未来新能源技术越来越好,新能源电池的价格也会越来越低,今年买一台新能源汽车,开上六七年,说不定未来电池价格一两万就可以更换了。在这里我说的是普通新能源汽车的电池更换费用,像什么特斯拉等豪华车型价格肯定更贵!


新能源汽车加装一块电池要多少钱电池大概有多大面积

比亚迪磷酸铁锂动力电池12V/25AH淘宝报价2240元,电池体积厚84mm、长173mm、宽119.5mm。


新能源汽车的电池好吗?续航能力怎么样?

随着我国新能源的飞速发展,为了响应国家的“一路一带”战略,比亚迪是第一批在新能源领域投入的企业之一。而且这几年的成绩有目共睹,比亚迪作为全球最先实现磷酸铁锂电池产业化的车企之一,最先将磷酸铁锂电动车投放市场,还承担了国家863计划“双模插电式混合动力轿车开发”项目,该项目成功开发的双模二代混合动力系统已应用于秦和唐之后,又在元上进行了搭载。元的续航里程达到了70km,而且延续了最快SUV——百公里每小时加速4.9秒的成绩。


新能源汽车贵吗,有几个电池的,电池要多少钱,也两年换一次电池吗

新能源汽车包括电动汽车,当然还有燃料汽车、太阳能汽车等。
电动汽车的续航里程主要是与配置的电池容量有关,必须符合国家标准要求。厂家会提供5年10万公里甚至更多的质保期,所以是不用担心电池问题,即使出现故障也会更换处理好的。国内锂电池质量已经很高了,电池一般5年内不需要更换。供参考。


电动汽车换电池换一套要多少钱

电动汽车的电池,小轿车的话,一般是90多块单体电池并串联组成,单是电池的价格大概有6到8万元不等,加上电池包的外壳连接等附属,加起来要在10万元左右。

单是一些电池厂的电池都是会回收的,比如说电动汽车上的电池,电池厂家回收的话,可能会返回给买家2到3万元等每组电池。

现在的电动汽车电池以锂电为主,主要是磷酸铁锂和锰酸锂。

如果电动汽车用的是铅酸电池或者镍氢电池的话,成本能下降很多。


网友:新能源汽车电池多少钱一套

新能源汽车的研发制造是清洁能源的开端,电动汽车目前在该时代,占据大部分比例。如今生活中出现的新能源电动车早已见怪不怪了,电动车的优势劣势,相信大家都清楚。

随着技术的发展,未来电车都有可能被淘汰,或许电车也只是个过渡的产物。还记得第一批绿牌车吗,根据车主们的反馈,车辆电瓶损耗严重。想换电瓶的车主们更是欲哭无泪,因为换电池比买新车还贵。

许先生就是第一批购买新能源汽车的车主,购买纯电动汽车拥有政策上的补贴。当时只花费了大约8万元,随着时间的流逝,原本车辆的续航拥有300KM,可是一到冬天,最低的时候续航只有70KM。这大概率是电池衰减的原因,来到当初买车的4S店,工作人员告知,电池损耗严重,需要更换全新的电池,预计费用为9万元。而且换电瓶是没有补贴的,更换的费用还不如买一辆新车。

厂家赚取补贴费用

现在购买新能源车,依然还享受减免购置税,在刚开始推广新能源汽车时,政策上给予的补贴力度更大,不仅给购车者补贴,还给厂家补贴。不过电动汽车的推广,必然需要花费很多资金,于是厂家在刚开始时,为了赚取更多的补贴费用,便开始粗制滥造,一辆纯电动车拼拼凑凑就出来了。据了解,甚至有车企从补贴中赚取了25个亿。当时市场对于电动车没有要求,厂家就更不当回事了。

电动汽车真的环保吗

大家都知道在新能源时代,推广电动汽车是为了保护环境,但有没有想过电动汽车真的足够环保吗?电是怎么来的,这个问题大多数人都能说出其中一二,比如火力发电,水力发电等等。发电的方式有很多,甚至还有太阳能发电。从目前发电的设备来看,国内还是主要以火力发电为主,也就是烧煤。在发电厂的位置,有非常硕大的烟囱,上方飘着浓浓的烟,你说这玩意有没有污染。

还有人提到了核能发电,试问核辐射带来的影响就不用多说了吧,福岛核电站大家都没忘记吧!再来说说电池本身,电池是可以循环利用的。当电池消耗殆尽时,又应该如何处理呢?废旧的电池运回处理厂后,开始对电池内部的重金属以及有价重金属分离出来,进行检验筛选,尽可能地将污染降到最低。也就意味着这其中必然会产生污染,综合来说,是不是电车的污染相对于油车更高呢!

推行电动车的最终目的

既然污染也并未有效地降低,为何还要大力推广电动汽车呢?这就是一个能源结构优化的问题了,我国汽车保有量巨大,其中使用大约有70%来自于国外。倘若未来发生了军事战争,石油储备都不够用。而国内的煤炭资源丰富,这也是火力发电厂多的原因。电动车普及后,对于石油的依赖大幅度下降。另外还可以利用国内富有的煤炭资源,这就是能源优化的一种方式,也是合理地利用资源。

在新能源时代,要根据自己的需求去做选择。现在的电动车技术,还未达到鼎盛时期,如果要买新能源车的朋友,建议入手插电式混动车型。这是目前过渡期,比较理想的解决方案,也解决了续航的问题。纯电动更适合短距离代步,长途驾驶要不得。另外电池损耗完后,换电池时也要做好心理准备,电池的价格,有可能比车还要贵。你们觉得电动汽车算是新能源吗?

近日,陆续有车主爆料,新能源汽车电池价格接近整车售价。记者多方了解到,目前,终端市场的电池包价格是新车价格的三分之一,随着电池材料涨价、电池集成度提高,电池包的成本有所上升。

欧拉好猫车主爆料托底事故情况/来自网络

近日,一位欧拉好猫车主爆料,自己停车时遭遇大坑托底,导致底盘损伤,被维修企业告知需要整体更换电池包,价格超过9万元,而整车的价格区间在10万到14万元。对此,欧拉好猫经销商表示,整体电池包的价格在5~6万元。

商家:按一度电1000块钱的最低成本价来计算的话,续航400公里的车型,大概是42~43度电,这就是4万多块钱。人工费用肯定都有的,只不过是哪个店优惠力度都不一样,正常来说5~6万块钱左右。

轮毂和底盘损伤情况/来自网络

此前,有多个品牌车主声称电池包价格接近整车售价,其中一位极星车主表示更换电池的费用超过40万元,新车实际开票价格不足25万元。对此,极星方面回应,维修报价并不属实,用户车辆已经报废处理,由保险公司全额赔付。记者咨询特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等多个畅销品牌了解到,电池包价格大多在整车价格的三分之一。

商家:特斯拉电池没有这么贵,初步了解大概是占车价的1/3左右。

商家:像汉EV这个车型(26.98~28.82万元),您正常更换一块电池的话,大几万块钱,到不了10万元。

极星车主爆料天价电池包/来自网络

业内人士普遍表示,目前新能源汽车电池成本逐渐上升,在整车成本中占到30%~60%的比例。新能源汽车独立评论人曹广平分析:

曹广平:第一,现在电池的原材料成本很高,这个月又涨了一些,所以现在电池很贵。另外,国家对电动汽车的电池是有补贴的,第一次购买整车的时候,电池等于是很便宜卖给你的,但是第二次更换电池,由于国家没有补贴,电池包的价格就会贵一些。

电池集成度提高的示意图/来自网络

中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍,随着电池集成度越来越高,维修环节的电池更换成本有所上升。

鹿文亮:最早的时候电池就是单个的电芯组成模组,然后组成整个电池包。这样的模式下,一个电芯坏了,只需要换一个模组,价格是比较低的,但是这种电池包的利用率比较低,续航很难做大。于是从2018年开始,大多数电池把中间的这些模组去掉了,整个电池包的能量密度提升的很明显,那现在维修就要整个换电池包,所以比较贵一点。

电池底盘一体化的麒麟电池/来自网络

未来,电池底盘一体化可能成为技术发展的趋势。中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍:

鹿文亮:宁德时代的麒麟电池、新款的特斯拉、比亚迪最新的e平台3.0都是采用了这种电池底盘一体化的技术,他们在电池底部进行了加固,整个的强度比燃油车、包括以前的模组形式的电池包要强很多,能够保证车辆在出事故的时候减少它的损伤概率。

记 者 戚 天 编 辑 朱艳婷 主 编 程 艳

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