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高配电动汽车(高配电动汽车,什么算高配)

10万左右的纯电动汽车哪个好

欧拉黑猫好。
欧拉品牌隶属于长城汽车,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车,定位于新一代精品电动小车。
2019年3月31日,新能源网红品牌欧拉举办新车发布会,中国首款女性专属车——欧拉黑猫女神版正式公布售价,补贴后全国统一售价为7.98万元。
2020年7月,全新改款的欧拉黑猫上市。新车带来了包括405km超长续航里程在内的21项内外升级,厂商指导价为6.98-8.48万元。
新车的内饰同样以圆润、可爱的设计为主,通过线条的延伸使得各区域简洁明了。另外,该车配备了9英寸触控屏,可支持手机映射功能、倒车影像、导航、天气查询等功能。
充电接口采用隐蔽式设计,使得整体设计更加完整。三幅方向盘和炮筒式仪表盘均给此款车型带来运动气息,而方向盘上的多功能按键为使用者增加便利性。


五万左右新能源电动汽车有哪些?

五菱宏光MINIEV。
指导售价:2.88-3.88万元。
NEDC续航里程:120km/170km。
五菱宏光MINIEV是国内新能源市场的逆行者,也是逆袭者。原本以为纯电动车只有在续航里程上越高越好,才能满足人们的日常出行需求。
长安奔奔E-Star国民版。
指导售价:2.98-3.98万元。
续航里程:150km/301km。
第二款是长安奔奔E-Star国民版,这款车是在今年1月份才正式上市,而且只有两款车型,并且也只有高配版才值得入手(低配车型没空调、续航里程也更短),最高售价3.98万元。
江淮思皓E10X。
预售价格:3.99-7.89万元。
续航里程:150km/200km/302km。
江淮思皓E10X目前还没有上市,但是已经开启,新车是基于此前江淮iEV6E打造而来。车身尺寸不算大,属于5门四座小微型车的范畴,不管是外观和内饰的设计非常时尚。
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。
无污染,噪声低
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”。
众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。
能源效率高,多样化
电动汽车的研究表明,其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。
有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
另一方面,电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外,如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。


沈阳电动汽车充电设施按照什么标准配建?

新改扩建住宅按照100%配建新建及改扩建各类建筑物要按照不低于以下标准建设充电设施或预留建设安装条件:居住类建筑配建标准为100%,办公类建筑不低于20%,商业类建筑及社会公共停车场(库)不低于15%,其他类公共建筑(如医院、学院、文体设施等)不低于10%。小区物业、业主委员会及电力部门对居民居住地充电设施建设予以支持和配合。


电动汽车的性价比高吗?雷丁电动汽车怎么样?

我觉得电动汽车是性价比相当优秀的代步工具了。首先,整车的价格就不贵,再加上它是电力驱动又不耗油,开车的成本也就低起来了。现在很多轿车其实也不贵,主要是汽油太贵所以大家开不起,而电动汽车几乎没有这个烦恼。雷丁电动汽车算是电动汽车里面的佼佼者了,我现在手里的雷丁S50,我对它的感官就十分不错,电动SUV底盘,动力强,驾驶稳,性能优越,对它评价很好,感兴趣的试驾一下就知道了。


买电车注意什么?我想要高配,高配包括什么

是电动自行车还是电动汽车?只要是知名品牌,价钱高的都是高配。不要买新款,新款问题多。


电动车高配和标配有什么区别?

在于轮胎的区别,高配置的电动车轮胎用的比较好,而且轮毂比较耐用,所以说在一些路况不太好的地方,它也能相对平稳的运行,整体寿命也会多很多。


网友:高配电动汽车

今年的油价,涨得多跌得少,对燃油车车主来说,油费支出已经是一笔不小的开支。

于是许多消费者尤其是年轻群体将目光转向了纯电动汽车,同时部分消费者预算较少,又以城市出行需求为主,他们比较倾向入手微型纯电动汽车。

而且纵观当下的微型纯电动汽车市场,车型选择比较丰富,有些电动小车的顶配价格甚至还不到5万元,这个价格范围对于许多刚进入社会的年轻人而言,诱惑力还是比较大的。

今天,我们就找出了5款顶配价格不到5万的电动小车,让我们一起看看,这5款小车分别有什么特点。

东风风光MINIEV厂商指导价:3.26-4.46万元一句话点评:4分钱1公里,还配有倒车影像

外观方面,风光MINIEV看起来短小精悍,前脸上大面积的黑色饰条给整车营造出了一丝运动感,棱角分明的大灯辨识度也比较强。


车辆内部,这款电动小车配备有多功能方向盘功能,可以让用户操控车内音量、接打电话等,同时,倒车影像亦有在这辆车上搭载,可以让用户在倒车时候看清车后情况,减少剐蹭的可能性。


安全性方面,风光MINIEV全系配备胎压报警、ABS防抱死以及制动力分配等比较基础的安全功能,不过,目前在售的3款时尚款车型均未配备安全气囊,其余3款车型也仅配备有主驾安全气囊。

动力方面,这款电动小车的0-50km/h的加速时间为5.2秒,对于这个级别的电动小车来说基本够用,可以较好地满足城市代步出行需求,得益于小巧的车身设计,风光MINIEV可以带来比较灵活的操控感受,可以在城市中比较自由的穿行。


售价方面,风光MINIEV的售价足够便宜,起售价不过3.26万元。售价便宜的同时,这款小车的用车费用也很低,平均每公里的电费在4毛左右,充满电的电费还不到5元钱,而且,这款电动小车支持220V电源充电,如果用户家里支持安装充电桩,可以进一步节省用车费用。

朋克美美厂商指导价:3.48-3.98万元一句话点评:朋克多多的姊妹车型,两座代步小车

朋克美美是御捷新能源于2021年发布的车型,也是朋克汽车“美多啦”家族三款小型多功能电动乘用车的第一款车。


在外观上,线条圆润的2023款朋克美美采用了比较独特的设计语言,比如前脸处采用了分体式头灯和贯穿式日行灯的设计,与贯穿式尾灯前后呼应;同时,这款电动小车的外后视镜与车门下护板还采用了双色处理,提升了整车的辨识度。


内饰方面,这款电动小车的中控台采用了木纹饰板,并提供黑红/黑绿两种内饰配色。配置方面,这款电动小车提供全液晶仪表、多功能方向盘、手动空调、倒车影像以及驾驶模式切换(运动/经济)等实用性较强的配置。


在车身设计上,朋克美美采用了全承载式高强度车身骨架,底盘亦是基于MINI专属底盘开发而来,采用前置前驱的动力形式,前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的悬架系统对于这款电动小车而言也是够用。

另外,定位三门两座小车的朋克美美,由于不用考虑在后排设置两个座位,所以车内空间比较宽敞。对于消费者而言,相比较车型而言,或许更需要仔细掂量下这个品牌。

朋克多多厂商指导价:3.78-4.58万元一句话点评:全承载式高强度车身骨架,后备厢容积987L

造型圆润、尺寸小巧的朋克多多设计上用色清新,呈现出了一定的年轻与活力,符合当下年轻消费群体的审美。


从车侧来看,这款电动小车采用了双色车身设计,向下收尾的D柱营造出一丝溜背和运动气息,结合蓝色元素点缀,一定程度上强化了这款电动小车外观的辨识度。


内饰部分,朋克多多配备了双幅式方向盘,再配上内嵌式悬浮中控液晶仪表,具有一定科技感。


值得一提的是,这款电动小车的后排座椅运用了“可与地板齐平”的高效折叠方式,后备厢容积最大可以达到987L,进一步提升了空间利用率和大件物品的储运能力。并且这款小车具有较高的改造潜力,消费者可以根据自己的需求将车辆改装成自己喜欢的样式。

与此同时,朋克多多采用了全承载式高强度车身骨架,配合智能电池管理系统、车侧盲区影像功能、胎压报警功能等安全配置,可以提升行车安全性。

另外,朋克多多的底盘基于MINI专属底盘开发而来,采用前置前驱形式,搭载前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式非独立悬架的悬架系统,操控性表现较好。

北汽小猫厂商指导价:3.98万元一句话点评:外观造型够个性,NEDC续航108km

北汽小猫是北京汽车制造厂推出的一款2门2座微型纯电动小车,它的外观设计肯定让很多人印象深刻,整个前脸完全不是我们常见的汽车设计的风格,大灯位置紧靠前风挡,还使用了单雨刮结构,也没有传统的中网设计。


车辆内部,北汽小猫搭载有一块触控液晶屏,但功能比较有限,仅支持蓝牙、车载电话等功能。


需要说明的是,这款电动小车使用的是两门结构,车身非常短,长宽高仅为2365x1400x1680mm,轴距为1560mm,仅够两个人坐在车内,而且这两个人得挨着坐才能坐得下。不过,短小的车身也有一个好处,那就是停车方便,可以说,北汽小猫甚至比宏光MINIEV还要好停车,如果开着这款车去买菜,的确挺好用。


需要注意的是,这辆车没有提供能够从后部开启的后备箱盖,车尾是封闭式的;换言之,用户无法在车内放置行李箱等大件物品,只能放置袋子、背包等小件物品。

续航方面,北汽小猫的NEDC综合续航里程为100km,显然,不适合长途出行,对于许多中小城市内的代步出行而言问题不大,但对于中大型城市而言,这个续航恐怕也会让你焦虑。

北汽元宝厂商指导价:3.39-4.99万元一句话点评:采用双联屏设计,后悬为三连杆非独立悬架

北汽元宝是北京汽车制造厂2022年6月推出的一款3门4座两厢车,在外观上,北汽元宝采用了小巧的方盒子车身造型,前脸处的圆角矩形LED头灯搭配封闭式前格栅设计,看起来比较憨厚可爱。


车辆内部,北汽元宝采用了比较简洁的设计风格,双辐式多功能方向盘搭配双联屏设计,一定程度上提升了内饰的科技感,并且10.25英寸的全液晶仪表盘和中控大屏功能也更为全面,在观感上对比同级别的其他车型,具有一定优势。


配置方面,北汽元宝搭载了智能语音交互功能,用户可以通过这项功能控制音量、接听电话等。另外,这款电动小车还配备了360度全景影像功能,再加上前/后辅助雷达,可以帮助用户在泊车的时候更清晰地看到车辆周边情况,减少剐蹭的可能性。


续航方面,北汽元宝的最大续航里程达到了170km,在这同级别同价位的微型纯电动汽车中算是比较突出的了,但可惜的是这款电动小车不支持快充,目前用户只能采用慢充,等待时间会比较久。

结束语

上述5款微型纯电动汽车,虽然在续航里程、智能辅助驾驶功能以及智能网联配置等方面,没有太多亮眼表现,但这5款电动小车胜在价格实惠、用车成本低以及车身灵活小巧等,对于年轻群体而言,能够缓解较大的经济压力。

说得直白些,对于以城市出行需求为主,预算不高的消费者来说,上述的部分车型,还是值得一试的。

一汽丰田凌放是当下不少消费者考虑的家用中型SUV对象。首先丰田出品,有着较高的知名度和认可度,其次TNGA架构打造而成,其安全性也有着可圈可点的表现。前几天,不少粉丝在后台私信我,购车预算保持在30万左右,入手一汽丰田凌放顶配到底值不值?对于这一问题,下面小编就为大家好好解答一番。

售价29.78万元的2022款 双擎 2.5L CVT 四驱旗舰版,是一汽丰田凌放的顶配车型。外观方面,整体延续了海外版本的设计,做到了大气时尚两者兼顾,符合现阶段消费主力军年轻人的审美眼光。

前脸部分,上下双格栅的造型布局使得这款一汽丰田凌放有着较强的层次感。饱满厚实的车身轮廓,搭配鹰眼样式的头灯造型,营造出较强的精致动感氛围。双L样式的LED日间行车灯,在点亮状态下,有着细腻高级的点亮效果,同样也有着不低的辨识度。

灯光配置上,一汽丰田凌放顶配版本装备了LED光源的远近光大灯,并且自适应远近光、自动大灯和前雾灯在内的灯光功能也应用其中。外后视镜支持加热/电动折叠/倒车自动下翻等功能,实用性表现还是挺不错的。

至于车身侧面,溜背样式的车顶设计让这款一汽丰田凌放看起来较为灵动时尚。前后端分别采用曲面造型和曲面积压设计风格,进而有了挺拔的后腰线以及突出后翼子板造型的车身姿态。长宽高分别是4755/1855/1660mm,轴距为2690mm。

车尾部分,通过侧倾角度较大的后风挡设计,让这款一汽丰田凌放有着几分运动轿跑的韵味,并且整体轮廓偏向于饱满,和前脸设计主题相吻合,位于下包围两侧地方的分别是后雾灯以及转向灯,镀铬装饰条加以贯穿,配合双边双出的排气尾喉布局,看起来较为协调大气。

转身来到一汽丰田凌放的车内,其内饰布局还是比较有设计美感可言的。例如马鞍样式的中控设计,使得内饰座舱有着不俗的立体感。在银白色中控饰条的点缀下,所凸显出的高级温馨感同样是博得消费者好感的细节。中控台采用大面积软质材料包覆,实际触感有着可圈可点的表现。12.3英寸全液晶仪表盘的加入,也提升了一汽丰田凌放车内的科技感,UI界面比较简洁清爽,所显示的行车信息也较为全面。

悬浮样式的液晶显示屏也为12.3英寸,不过因为黑边框比较宽,一定程度上影响了观赏美感。不过车机功能挑不出槽点,日常使用较多的GPS导航系统、车联网、OTA升级以及面部识别、语音识别控制系统等均配备其中。9个扬声器的JBL音响,实际听歌效果蛮不错的。

乘坐空间部分,因为车身尺寸属于比较主流的水准,所以内部乘坐空间还是较为宽敞的。但对于一些身高保持在180cm左右的朋友而言,头部空间就显得有些局促了。后备厢方面,整体布局比较平整,同时放下多个行李箱没有问题。若有拉大件的需求,还可以把后排座椅靠背按照40:60比例放倒。

最后来看看一汽丰田凌放的硬件,搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成,系统综合功率达到163kW,8.18秒破百的加速成绩,能够较好适用于不同行车场景之中,NEDC工况下的综合油耗为5L/100km,这点倒是继承了丰田一贯的优良传统,再加上添加92标号汽油即可,降低了后期养车用车成本,符合家用SUV的身份。

采用E-FOUR动态扭矩分配系统,能够根据用车路况对前后轴驱动力进行100:0-20:80之间调节。若遇到雨雪天气或者极限过弯的时候,这一系统可以较好提升整车的车身稳定性以及操控性。前麦弗逊和后双叉臂的悬架结构,实际开起来,能够明显感受到悬架的紧绷扎实感,动态表现较为高级,遇到坑洼路面的时候,可以过滤掉多数震动,确保了车内乘客的舒适性。

综合来说,如今混动车型在市场中占据了较大的销售份额,这款一汽丰田凌放称得上是相对热门的选手,并且从产品力分析,整体也有着较为扎实稳健的表现。个人感觉,对于那些买车是家用为主的消费者,如果对品牌比较看重,又追求内饰质感或者省心耐用的话,一汽丰田凌放或许值得一看。

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