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最好的新能源汽车品牌(中国新能源汽车有哪些品牌)

新能源汽车前十名品牌有哪些?

新能源汽车排名前十名有:小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。1、 小鹏汽车P7定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准。2、 蔚来ES6蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善。3、小鹏汽车G3作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV,而且性能也非常强悍,百公里加速只要4.4秒。作为家用车,蔚来ES8主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点,就是ES8的体积太大吨位太重,所以能耗偏高。新能源汽车使用注意事项车辆的充电对于新能源汽车来说,是非常的关键的,而对于车子使用来说,尤其是远距离出行的时候,需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的,同时车子的便携充电器的一个充电时间,最好根据平时的频率和里程,掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电,也不要充电太长。2、车辆保养和质保的问题新能源汽车也是需要进行保养,根据车辆的保养而言也是有周期的,根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次,另外对于车辆的质保时间和质保项目来说,这是一定需要了解的,普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。对于电池的质保是在8年或者15万公里,有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。


新能源汽车品牌排行十强有哪些?

新能源汽车排名前十名有:小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、AionLX、几何A、宏光MINIEV。
1、小鹏汽车P7
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准。
2、蔚来ES6
蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善。
3、小鹏汽车G3
作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。
5、蔚来ES8
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV,而且性能也非常强悍,百公里加速只要4.4秒。作为家用车,蔚来ES8主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点,就是ES8的体积太大吨位太重,所以能耗偏高。


新新能源汽车哪个品牌好

知豆,奇瑞小蚂蚁,大约4万左右,家庭用可以考虑比亚迪、北汽,预在10万左右,特斯拉比较高端,约100万,都可以综合考虑一下,电动汽车只有最合适 的,没有最好的,请采纳,谢谢!


买新能源车哪个品牌好

比亚迪、北汽、传祺、荣威、蔚来都可以考虑。


网友:最好的新能源汽车品牌

在我今年测试的所有车辆中,插电式汽车引起了最强烈的兴趣,但并非所有车辆都生而平等。

今年,似乎在汽车世界里,任何人想谈论的都是电动汽车。

今年 3 月,九个欧盟国家敦促欧盟委员会加快在欧盟范围内逐步淘汰汽油和柴油动力汽车。11 月,英国首相鲍里斯·约翰逊宣布立法,要求英国所有新建的住宅和办公楼都具备电动汽车充电功能。截至 12 月 1 日,美国已有超过 15 个州承诺逐步停止销售内燃机新车;至少还有两个这样的举动待定。

9 月份在慕尼黑举行的车展从沉闷的年度贸易大会变成了以电动吊舱和 EV 赛车概念为明星的迷人电动汽车会议。华尔街在电动初创公司上花费了数十亿美元,他们承诺在他们尚未生产的电动汽车上拥有光明的未来。

Hennessey 和 Rolls-Royce 宣布了他们自己的增压 stunner 的计划。布加迪获得了新的电动霸主。底特律的传统汽车巨头努力工作——并花费了数十亿美元——说服消费者和立法者他们正在拥抱全电动的未来。

分析师甚至宣布内燃机“已死”。

不要让炒作掩盖了现实。即使是美国最大的电动汽车市场加利福尼亚州也报告称,其道路上只有 6% 的汽车是电动汽车。美国其他地区仍徘徊在 2% 左右。根据彭博新能源财经的数据,到 2040 年,电动汽车将仅占美国道路上所有汽车的 31%。

在完善电动汽车之前,我们还有很长的路要走。与传统动力车辆相比,大多数需要高昂的价格溢价,并且在早期试驾期间,许多需要电气和软件功能方面的故障。其他人的室内工艺和质量都很差。然后是续驶里程的问题,这实际上是关于驾驶员缺乏全国性的充电网络。

尽管如此,兴奋反映了一些真实的事情。近二十年来,我一直在写关于汽车、SUV、卡车和摩托车的文章,在汽车行业,我从未见过比这更令人兴奋、更具挑战性和更令人惊讶的时期。消费者最终将成为整个电气化过程的最大赢家,因为车辆会变得越来越好。

这是我今年驾驶的五款最好的纯电动汽车。

1.奔驰EQS

梅赛德斯 EQS 的内饰和技术远远超过其竞争对手。

在梅赛德斯-奔驰S级是我今年开车的最好的汽车。它的电动车相当于 102,310 美元(143,570 美元)的 EQS,缺乏这款行政轿车的极致奢华和完美的机械和技术校准。但 EV 引人入胜的触摸屏指挥中心(在顶级 EQS 580 4Matic 中可用)和强大的快速驱动质量让人们可以健康地了解未来最好的电动轿车的感受和性能。

与其竞争对手相比,EQS 处于里程焦虑争论的较高端:其 485 英里(780 公里)的续航里程超过了特斯拉 Model S 的 412 英里和保时捷 Taycan 的 300 英里以下。通过直流快速充电,它可以在 31 分钟内充电到 80% 的电量,这与目前的速度差不多。

它不是该批次中最快的车辆——顶级的 EQS 580 4Matic 获得 516 马力(380 千瓦)和 631 磅英尺(856 牛米)的扭矩。它的四轮驱动底盘在 4.1 秒内从零加速到 60 英里/小时(96.6 公里/小时),这比 Taycan 和 Model S 的最高版本要慢。超过这些型号,EQS 所有者几乎不会注意到或关心其中的差异。

2. 里维安 R1T

Rivian R1T 是第一个使电动卡车成为主流的竞争者。

这可能是今年最被炒作的汽车,新电动汽车制造商 Rivian 在 11 月上市时的市值达到了 1000 亿美元。我和其他一些记者可以为此承担一些责任:我称 R1T 是我在 2021 年最想驾驶的车辆。

根据 Allied Market Research 的数据,到 2027 年,全球电动卡车市场规模预计将达到 19 亿美元,高于 2019 年的 4.225 亿美元。特斯拉为电动汽车所做的——迫使它们成为主流考虑——尚未完成为电动卡车完成。

Rivian 的 R1T 是第一个竞争者。这款售价 74,075 美元的皮卡针对铁人三项运动员登山的“gorp-core”(葡萄干和花生不错)硅谷科技兄弟,其名称中包含了许多新颖的发明。它们包括卡车底板下方的直通式存储空间和工厂安装的车载空气压缩机,用于野外紧急情况。此外,它的续航里程为 314 英里,看起来至少足以支持该公司声称它是“卡车中的巴塔哥尼亚”的说法。

我在科罗拉多州布雷肯里奇附近的公路上和公路外开了几天车。R1T 的软件仍然有问题——它不像吉普和路虎的同等价位的备用车那么坚固——但这是我们肯定会看到很多公司提供的令人兴奋的第一次报价。

3.奥迪RS e-tron GT

奥迪 RS e-tron GT 有 21 英寸的固定轮,像刀片一样切割。

售价 139,900 美元的 Audi RS e-tron GT 与保时捷 Taycan 建立在相同的电动平台上,并配备与其母公司大众汽车相同的两速自动变速箱。两者在外观、制造质量、内饰工艺和信息娱乐直观性方面都超过了特斯拉 Model S。因此,重要的是要注意它们的不同之处,特别是因为在 e-tron 之前一年上市的 Taycan 是电动汽车狂热者的强大选择。否则,您只是在挑选您喜欢的引擎盖徽章,对吗?

在我看来,e-tron GT 看起来比 Taycan 好。它更加苗条,拥有更光滑的车顶线——除 R8 外,是所有奥迪车型中最低的——以及通过像刀片一样切割的 21 英寸固定轮和蓝色的明亮 LED 大灯增强了侵略性的姿态。全景玻璃屋顶是基础 GT 的标准配置,而更高调、更昂贵的 RS 版本则标准配备碳纤维天花板。(那些玻璃屋顶是可选的。)

e-tron GT 中最引人注目的新元素是 Tic Tac 盒大小的“换档器”,可将汽车从空档移动到倒车或行驶。(Taycan 也有一个。)否则,内饰质量很低,与 Taycan 相比,计算机和触摸屏更少,并且整个内饰都采用温暖的木饰面。

至于性能,637 马力的 e-tron GT 的最高时速为 155 英里/小时,零到 60 英里/小时的冲刺时间为 3.1 秒。在轻松驾驶下,一次充电可行驶 232 英里。据奥迪称,它可以在 22.5 分钟内使用 270kW 充电器从 5% 充电到 80%。售价 150,900 美元的 Taycan Turbo 拥有 670 马力、161 英里/小时的最高速度,以及在三秒内从零到 60 英里/小时的冲刺速度。充其量,它的射程为 212 英里。

所以,他们很接近。许多消费者会根据先前的品牌忠诚度进行选择。但奥迪 e-tron 证明,电动运动型轿车将与其内燃动力轿车一样引人入胜且使用效率高。由于这是我今年开过的闪亮的新事物,我给了它优势。

4.宝马iX

BMW iX 给人一种温暖的现代感,而不是有时会发生的冷酷和机械化。

这对宝马来说至关重要。作为巴伐利亚品牌的第一款电动 SUV,它与 i4 一起是 BMW 实现 BEV 销量从 2020 年到 2025 年增长十倍的目标的关键,这将占销售组合的 15%,或总计 450,000 辆,根据彭博情报。

正如我在驾驶它穿过慕尼黑郊外的阿尔卑斯山后的评论中所说的那样,价值 83,200 美元的钻机驾驶起来并不令人兴奋,而且它缺乏宝马 X6M 的造型线索,这是我最喜欢的 SUV 之一。但它的座位可容纳 5 英里和 300 多英里的驾驶范围,它提供了一个精心打造、布置周到的客舱,并以其宽敞的尺寸提供了不错的操控性。

我最喜欢的部分是高品质、安静的驾驶室和出色的新信息娱乐界面的简单性。无框车门、全景玻璃天窗、开孔木制仪表板、水晶切割按钮和滚动式“换档器”都给人一种温暖的现代感,而不是有时会发生的冷酷和机械化。

5. 保时捷 Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan Cross Turismo 是一款出色的电动旅行车。

电动卡车和其他真正注重功能的电动钻机即将问世,但一款出色的电动旅行车已经面世。售价 90,900 美元的 Porsche Taycan Cross Turismo 将 Taycan 久经考验的动力和精良的德国制造与掀背车的额外空间和实用性相结合。

入门级 Taycan Cross Turismo 拥有 469 马力的性能,加上两个“齿轮”上的四种驱动模式——一个在低速下提供强劲动力,另一个在高速下保持效率——以及常规泰康。加速如丝般顺滑,在 4.8 秒内从零加速到 60 英里/小时,最高时速为 136 英里/小时。

它的内陆就绪选项使这款全轮驱动旅行车真正闪耀。越野设计套件(1780 美元)将其比正常行驶高度高 10 毫米(比 Taycan 轿车高 30 毫米,高达一英寸),并在前部、侧面和轮拱的底部提供额外的保护板,非常适合沿着布满灰尘的河底和颈背爬行。

更重要的是,它在后部增加了两立方英尺(56 升)的负载能力——从普通 Taycan 的 14.3 立方英尺增加到近 16 立方英尺。总而言之,当后排座椅放平时,Taycan Cross Turismo 的后排储物空间为 42.8 立方英尺。

这足以让任何人都想跳进去探索。它是一款制作精良、真正适用于日常生活的电动汽车这一事实是锦上添花。

在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动,新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖,下到制造、房地产等外门汉,都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场,也让很多车友无从下手。今天,小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车型,让你从此告别选择困难症。

特斯拉Model 3

售价区间:29.0988-36.79万(Model 3的价格变动颇大,具体价格应参考当时市场)

特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型,在很多推荐该车型的评论中,我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市,想要入手一台往往要排上半年的队。可见,特斯拉“全球第一新能源”的名号,并不会有太多的水分。

先从争议最大的安全性上看,特斯拉Model 3曾获得过美国的IIHS的顶级安全评定,在耐撞性评估上拿下全部最高的评价。同时,新款特斯拉Model 3所搭载的AutoPliont智能驾驶辅助功能,配合9个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和 2块FSD芯片,能够给用户带来丰富的科技体验,提供自动泊车、车辆紧急避让、自适应续航等科技性配置。

车机系统也是特斯拉Model 3的一大亮点,首先UI交互设计很新颖,能够帮助车主提升驾驶效率。其次,特斯拉Model 3还能提供丰富的娱乐性配置,不仅可以向手机一样登录腾讯视频、B站等,还能够支持车机游戏,这也是特斯拉Model 3的一大亮点,很有潮玩的特色。所以说,实践出真理,如果担心可以自己去试驾特斯拉Model 3,好好感受真实性。

比亚迪宋PLUS DM-i

售价区间:15.28-21.68万

提到新能源车型,必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局,其再今年上半年拿下了646399辆的成绩,无限逼近去年整年的销量成绩。其中,最值得小编推荐的车型便是比亚迪宋PLUS DM-i,其能够很好的与家用市场相贴合。

首先,价格适中。相较于“蔚小理”开局便是地狱模式的价格,比亚迪宋PLUS DM-i 20万的区间可以说很暖心,能够让用户以小价格尝新能源的鲜。其次,比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程也能解决用户的心头大患——续航不足问题。通过混动模式,能够提供1000公里+的表现,配合0.9L-1.5L/100公里的油耗,开起来绝对的放心。另外,比亚迪宋PLUS DM-i的空间表现同样在线。定位为紧凑型SUV,长度却达到了4705毫米,轴距为2765毫米,附加的座椅加热/通风、电动调节(部分车型),能够很好的融入家用市场。

小鹏P5

售价区间:17.79-24.99万

“低价高智能”,如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力,但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱,它没有理想的入门水平高,也没有蔚来的配置订购策略。

首先,小鹏P5配有同级别最多的32个传感器,硬件水平一流,能承担起智能驾驶的需求。其次,小鹏P5配备的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统能够实现城市区间的智能辅助,除最低配车型外,其余车型都是满配出场,全速自适应巡航、360度全景影像、DOW开门预警、前方碰撞预警、自动泊车入位等等,让驾驶质感大幅度提升。同时,其还具有透明底盘、对外放电的特色配置,体验感颇高。另外,小鹏P5可以提供12000元选配的智能睡眠空间和20000的智能生活空间,让座椅秒变床,可以提供45英寸的车载幕布、智能冰箱、智能香氛系统等配置,进一步向小资生活靠拢。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价区间:43.97-47.97万

如果你既想要面子,又想要里子,买一台合资新能源SUV。那么,凯迪拉克LYRIQ锐歌绝对是你的不二选择。作为新能源市场的后入局者,其能够很好地吸取百家精华,但入门水平高,是唯一的缺点。

具体来看,凯迪拉克LYRIQ锐歌拥有美系车型的魁梧身材,长度能达到5003毫米,轴距也能达到3094毫米,配合宽敞的后排空间和平坦的地板,能够满足用户的大空间梦想。

同时,凯迪拉克LYRIQ锐歌的配置也很在线,其安全配置拉到了满值,整个配置表基本爆满,全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车,安全科技体验满分。座椅配置同样如此,座椅通风/加热/按摩、电动调节、记忆功能、后座出风口等等,成功延续美系在奢华舒适性上的优势点。

值得注意的是,这么一个大块头,续航里程却能达到600和653公里,配合40.2分钟从20%至80%电量的快充,能够很好的解决续航问题,算是一台综合性很高的车型。唯一遗憾的是,其入门要求太高,各个车型之间的区分度不高,很难贴合高性价比用户的定位。

宝马i3

售价区间:34.99万

虽说如今新能源浪潮已呈大势所趋,但仍有不少车友不愿意接受新能源产品,而宝马i3便是这部分车友的最佳备选。品牌坚挺、油改电与燃油车型的关联度高,综合实力硬朗。

首先,宝马i3在外观设计上就与燃油车型相贴合,整体保留宝马3系的布局,只是加入封闭式的格栅和蓝色装饰条,去凸显新能源的区分感,从用户初印象上就给人一种怀旧感。其次,内饰是标准的家族新式设计,采用由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中央触控屏组成的双联屏,内部还能支持全新的iDrive 8.0车机系统,在语音交互上有着出色的表现。最后,动力传承宝马的运动基因,在提供526公里续航的基础上,能够实现6.2秒的破百能力,日常使用无太多诟病。

最后:

以上五款车型既能满足高知群体的小资生活需求,也能满足家用市场的定位,想来终究有一款能够符合你的胃口。当然,如今新能源市场日异月新,产品变化飞快,用户可以根据自身的审美、科技需求、动力需求、续航需求,去选择符合自己定位的产品。

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