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雅迪电动车冠能系列(雅迪电动车冠能系列充电器)

雅迪冠能dm1和普通dm1

电池安装的不同。雅迪电动车冠能可以在骑行过程中自动充电是石墨稀电瓶,电瓶使用寿命长,普通车是锂电池。雅迪冠能系列相比普通版,采用了圆润的线条,新颖的面板以及时尚的色系,还搭载TTFAR7级增程系统,一次充电多跑一半,跑得快还跑得远。


雅迪冠能速迈属于哪个系列

属于冠能系列。
雅迪电动车的冠能系列有五款车,冠能速迈即冠能T5,搭载了雅迪最新研发的TTFAR7级增程系统,一次充电续航能达到惊人的100km以上。
冠能T5还配备了TTFAR能量回收控制器,使用MTPA+FOC双算法联合电控,合理实现动能回收,通过全工况标定,选择约3420组最优数据,借助查表法使得电动车时刻高效运行,能量回收效果在下坡的时候感知非常明显,TTFAR电能监测仪表上可以直接看得到。


雅迪电动车怎么样?

雅迪一直名气都还不错的,买的时候大家都知道要选择知名企业生产的品牌电动车,再就是要到规模大、服务好、知名度高的正规专卖店商家购买,只有这样,售后服务才有保证。新日,绿源,爱玛,雅迪,捷安特这些品牌行业里面都是很不错的,品牌网买购上面有完整的榜单你可以去了解看看的。


雅迪电动车怎样?

??由于电动车这个行业还属于一个新兴行业,所以市场还没有定形,目前比较好的牌子有:(排名不分前后)
1、绿源
2、新日
3、雅迪
4、天爵
5、速派奇
6、大天
7、爱德森
8、永久
9、赤兔马
10、欧派
11、大陆鸽
12、苏州小羚羊
13、千鹤
14、依莱达
15、卧龙
16、天津邦德
17、英克莱
18、菲利普
19、奔集
20、富士达
21、阿米尼
22、凤凰
23、小飞哥
24、捷安特
25、麦德发
26、彪牌
27、杰宝·大王
28、玮辰
29、安琪尔
30、和平
31、雅哥弟
32、大安·罗纳多。


求问雅迪怎么样啊?想买辆雅迪的电动车该选哪个车型?

雅迪是很好的,目前电动车行业老大。现在买雅迪电动车的话,我建议考虑冠能系列。

因为雅迪冠能系列搭载的是最新技术:TTFAR7级增程系统,动力、续航全面提升,可以“一次充电,多跑一半”,单是续航里程就比普通电动车长很多,更不用说其它方面的性能优势。

冠能M8、M6和M6 mini是简洁大方的设计,线条柔和,低调美好,适合女生或喜欢低调的男生骑;冠能T5就比较阳刚,冠能E6很有动感、未来科技感,男生骑得多一点,当然女生骑也会很酷;冠能E3 2.0是小巧型,能进小电梯。

性能方面这几个车型差别不算大,你可以根据自己需要看看哪个更适合你。


台铃超能和雅迪冠能哪个省电,跑更远,性价比更高啊?

肯定是台铃超能啊!六百多公里续航我过年都能直接开会老家了!还有不明白的,欢迎随时提问


网友:雅迪电动车冠能系列

一、前言:油价飞涨开不起车?不如试试这款大续航的电摩

最近的油价是一路高歌猛进,我的不少同事都在抱怨这车是真的开不起了。相比之下,物美价廉的电动车就成为了不错的替代品,很多人都想着能省一点是一点,趁这个时候给自己换上一个新座驾,也非常适合在市内通勤,不用担心堵车。

只是,电动车的续航一直是个让人头疼的难题,频繁的充电还存在安全隐患。

雅迪就恰好推出了一款完美解决这一痛点的新品,雅迪冠能二代E8S。

作为雅迪的高端电动车系列,冠能系列主打的就是先进的能效管理系统,这次的惊喜也不小,雅迪冠能二代E8S直接就提供了高达200公里的续航。在听到这个数据后,着实让我们所有人都大吃了一惊。

惊人的续航提升来自于TTFAR2.0增程系统,包含TTFAR石墨烯3代电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电机等8大核心部件相互作用。

雅迪冠能二代E8S标配72V38Ah的TTFAR石墨烯3代电池,能量密度大大提升,在身体积几乎没有变化的情况下,实现了20%-25%的容量提升。此外,石墨烯技术加持下,它是普通电池3倍寿命,经检测有质量问题,2年内免费换新。同时最快可实现3小时充满电,具备动力强、续航远,耐极温等特性

同时,它还拥有曾经电动汽车才有的动力回收系统,在滑行、刹车时,反向为电池充电,保证电能都被用于动力,而不是白白的以内能的形式损耗。

此外,雅迪冠能二代E8S还继承了其系列一贯优秀的动力系统。1200W的TTFAR电机,拥有高达105N·m的高扭矩和50km/h的极速,日常载人爬坡,赶路都不愁动力不足。

卓越品质更是雅迪冠能二代E8S最大的特色。与其他车辆不同,雅迪冠能二代E8S享有双倍质保的特权,甚至电机、控制器等核心零件质保时间延长一倍。买回来你可以放心跑,不用担心性能出色的零部件在维修时让你吃不消。

接下来,我们就来详细体验下手上的这台雅迪冠能二代E8S,来看看一次充电超200公里续航到底是不是真的能做到。

二、外观:方正外观极具现代感 车内储物空间充沛

买车,颜值和做工都很重要。首先,我们就来看看这辆冠能二代E8S的做工设计到底如何。

冠能二代E8S的正脸十分方正,采用了金属色的深灰外壳,接缝平整,看起来就非常的有质感,摸起来也非常坚硬,比起一般电动车的薄壳要厚实的多。

最吸睛的就是这个大灯,面积不小,而且内部结构看起来也很精致,官方名称叫矩阵式三透镜宽幕大灯,比一般的小灯泡可要厉害多了。它支持近光和远光两种模式,夜间可以充分照亮前方的道路。

仪表盘也是高端产品才有的数字大屏,显示电量、速度、里程等信息都更加清楚,不过比较遗憾的是我们测试的是基础款,所以电池并不支持具体的电量数字显示,电量以进度条的形式展现。

龙头把手的按钮的配置也十分容易上手。左手负责控制转向灯、P档和喇叭,右手负责油门、档位切换和大灯。

目光顺着向下,有伸缩式挂钩、锁孔和收纳仓。从锁孔的标注来看,冠能二代E8S支持龙头锁。

充电接口则设计在收纳仓的上部,这样的设计可以利用车身实现一定程度的避雨功能,充电也不用弯腰插线,十分轻松。旁边还有个USB口,可以为手机等设备应急充电。

踏板自带防滑纹路,空间很足,360mm的档距无论是大长腿还是大件货物都能轻松塞入。

按压弹出式的脚蹬,位置比较靠前,乘客的双腿能舒展开来,不会太憋屈。

往后的座椅部分,冠能二代E8S采用了多种皮料拼接的设计,样子更加好看,形状也符合人体工学。

打开座椅,冠能二代E8S的内部储物空间非常足。高达32L的大座桶,把头盔放进去后空间依然阔绰,收纳充电器、雨衣、雨伞等物体都没有问题。

总开关也设置在这里,长时间不用时可以关闭电源,减少电池的自然损耗。

电动车尾部,冠能二代E8S的设计感依然很强。譬如尾部握把并非全是金属,而是在内侧贴了一层碳纤维材质,手感更加亲肤,方便日常抓握。

后侧,依旧是特色的雅迪LOGO尾灯,红色面积很大,警示性很强。两侧还有转向灯和反光镜一体的设计。

再往下看,是最重要的车架和动力部分。冠能二代E8S的车架非常厚实,全高精度焊接车架严丝合缝,还有高强度的保护板包裹,整体强度有保证。

前后均为TTFAR低滚阻轮胎,采用液压加弹簧的混合避震。我们收到的基础版采用的是前碟后鼓的刹车配置,高配版则是前后双碟刹。不过目前这个配置,日常避震、急刹都已经够用。

附带的充电器,依然是常规的设计,不过是慢充版的,快充版则需要自行购买。

三、人机体验:大空间高个子也能舒展 防窜设计很贴心

在人机体验上,首先要说的一点就是,冠能二代E8S的空间真的非常的足。

不要认为这种开放式电车没有空间可言。更高的车身,更长的档距,宽大的座椅等,都会让你的骑行姿势更为舒展,不用缩着腿,弓着腰,长时间骑行劳累感更少。

直接看车身,冠能二代E8S的车身更高,1米7到1米8内的人群乘坐时双腿自然下垂着地,骑行时可以坐直,挺直腰板,同时双臂平直,这样整个人体的用力更小,骑行时会更加轻松。

在防窜方面,冠能二代E8S更是下了不少的功夫。

它的P档不同于一般电动车,直接按动并不能解锁。而是需要用户长按并捏闸,才能进入到骑行状态。

过去虽然有P档防窜,但是偶尔误触按钮依然会导致事故发生,而多了一个捏闸的操作,则最大限度的降低了误按P档键导致车辆突然窜行的可能。

四、行驶及续航:动力回收更加自然舒适 实际骑行续航惊人

冠能二代E8S支持动力回收功能,在日常骑行时,你会感觉冠能二代E8S的滑行有明显的阻力,这就是它的动力回收系统正在发挥作用。

你看它的数字仪表盘,就有明显的动画提示。

当骑行时,随着速度的提升,会有白色的速度条一并增长。当我们进入滑行姿态,速度条就会降低并反向以绿色呈现,这时就说明动力回收系统已经介入,车辆正在回收电能。

之前冠能的动力回收就有很多人体验过,表示有点太强了。

不过就我这代的体验来看,这代冠能二代E8S的动力回收就优化了不少。虽然能感受到阻力的存在,但依然可以顺畅地滑行一定的距离,骑行时更加自然流畅。

我们找了条笔直的公路来测试了下这代动力回收下的滑行区别究竟怎样。

在开启动力回收时,大概可以滑行到前方蓝线的位置,关闭后则更远,直接滑到绿线的位置,二者之间的间距大概有20米左右。

总体算下来,即便开启了动力回收,滑个小50米依然没有问题,不用担心这项功能会让你的骑行体验大打折扣。

此外,它的电机性能也非常优秀。

1200W的极限功率和高达105N的扭矩,不仅加速快,而且载人爬坡也能轻松自如。开启2档,就可以解锁50KM/h的最高速度。

而且冠能二代E8S的加速调校也非常优秀,加速过程非常线性,不会有低端车辆“太冲”的骑行感受。

续航方面,冠能二代E8S一方面有动力回收系统的加持,最重要的是,它还采用了最新的TTFAR石墨烯3代电池。72V38Ah的超大容量,造就了它惊人的续航表现。

我们从满电提车就开始在市区道路上断断续续做了一定时间的测试,从开始测试到最后没有一次充电,在掉了两格电时,仪表盘记录显示已经行驶了136km左右。

这在其他的电动车上,已经达到了续航的极限,但是我手上的这台冠能二代E8S,此时依然还有一半的电量,续航足足领先了一倍以上,这种日常通勤场景,跑够200km以上绝对不是问题。

不仅容量大,这块电池还有寿命长、耐低温等优势,最重要的是充电还快,搭配快充,3小时就可以满电,一次能跑200公里,可以说真正让电动车摆脱了电量焦虑的苦恼。

五、售后:双倍质保品质无忧 电机可享4年保修

不仅性能强劲,冠能二代E8S的质保也非常的厚道。

冠能二代E8S搭载Yadea Link-QC质管平台智造,全链路管控产品品质,以精细的集成产品研发流程、精智的双驱智造、高于国家标准的精工检测,用心对每一位用户负责,成就更高品质的电动车,电机、控制器等这些核心配件享有加倍的质保服务。

六、总结:长续航/大动力全满足 这下骑电动车跨市不是梦了

先来说说我过去对于电动车的一贯印象。使用铅酸电池,一般电动车的续航也就40公里左右。日常市内跑跑还可以,想要骑电动车跨市旅游,简直就是胡闹。

后来,随着重量更轻、能量密度更大的锂电出现,电动车的续航进一步提升,但是极高的价格,让我始终对于锂电望而却步。

雅迪冠能系列的诞生,高容量的石墨烯电池外加动力回收系统,终于让用户更易接受的铅酸电池电动车的续航有了肉眼可见的增长。

如今的冠能二代E8S,更是再一次刷新了续航上限,200公里的超长续航捅穿了天花板,再次打破了自己曾经创下的续航记录。

实测下来,冠能二代E8S更是刷新了我对于电动车续航的想象。充一次电超200公里,你要说电动汽车我还敢信,放在电动摩托车身上,过去我可是想都不敢想。

此外,在动力系统和动能回收系统的表现上,冠能二代E8S更是让我十分满意。

强劲且充沛的动力,不急躁的线性加速,平稳的行驶和灵敏的刹车,再加上宽大的车身设计,冠能二代E8S骑起来非常舒适,长时间骑行身体依然轻松。

动力回收的体验也进一步优化,生效时的阻滞感对于骑行的干扰更小,从行驶到滑行间的切换更加顺滑自然,不会让你有突然一顿的奇怪感受。

在过去,电动车只能算是通勤工具,而如今,在大续航的加持下,冠能二代E8S终于能够让你自由的出行,甚至来个跨市旅游也没问题。

如果你需要一款够高端、够性能的电动摩托车,我想这台冠能二代E8S绝对能够满足你的一切幻想,更何况它还有双倍质保,保你后续无忧。想看看高端电动车到底是啥样,不如就从这台冠能二代E8S试试吧。

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由于产品的同质化,缺乏差异性,两轮电动车市场相当内卷。最终只能拼杀价格,这样虽然能杀死一批小厂,但是大厂也没钱赚,用户也买不到好车。很多厂家为了寻求出路,开始转向差异化。雅迪最近的推出的一款冠能T1就比较有特色,一起来评测一番。

先看外观,雅迪T1采用自主设计,整车棱角分明,经典运动元素设计,兼具功能和力量美感,硬派气场一览无余。前脸配置了雅迪的花瓣式的基因大灯,非常亮眼。

该车搭载一只悬浮式的彩色仪表,可视化的电量回收系统,红色的灯带亮起表示电量消耗过大,绿色的亮起表示能量回收模式开始,白色则是正常动力输出,数字在强光之下也能清晰展现。

雅迪T1采用高标准的打造,车架采用了CES轻量化的结构,四点定位强力支撑,电动车在转弯时,不容易侧翻,灯具全新标配LED大灯,采用了加厚防摔面板和瑞典进口的贝格烤漆。细节方面,金属环抱式后平叉,低滚阻的防爆真空胎,还有制动力超强的对置缸碟刹,统统给你安排上了。

舒适性方面,雅迪T1的采用了350mm的加宽踏板,700mm的加长坐垫,高品质的PU材质,内置高弹发泡海绵坐垫,舒适松软,采用了符合人体工学的弧度设计,对于臀部的支撑性好。此外,该车还配置了摩托车级的双液压前叉减震,可以有效过滤掉路面颠簸。

储物空间方面,该车搭载了27L超大座桶,日常的头盔雨披都能放,前置的超大踏板和后衣架部分都可以进行拓展用来储物。

动力方面,雅迪T1搭载了冠能TTFAR2.0系统,使用了GTR4.0宽频电机,12管的放电充电控制器和智能电量回收系统,电池用的是72V38Ah的石墨铅酸电池,载重65公斤,时速30km/h,最大续航可达240公里(480里)。跑外卖肯定是够用了!

总结:

雅迪的新车冠能T1的外观还是极具家族化风格的,非常有辨识度。该车主打续航,动力方面欠佳,但是240公里的续航成绩足以跟摩托车相媲美,在当下油价如此高昂的时代里,一款长续航的电动车的经济性就会显得更加突出了。各位,你对此怎么看呢?

基于消费者对于电动车选购的痛点,中关村在线电动车频道特意推出系列精品栏目《每周推荐》,该栏目主要针对目前市面上正在热销的新品爆款电动车,从整车性能、特色亮点、极限续航、性价比、颜值等方面进行分析,从而为消费者提供选购指南。

本次推荐为第十二期:5款值得买的雅迪电动车

说到电动车,雅迪品牌的知名度可以说是相当出名了,不愧是行业的龙头老大哥,从国内,到海外,雅迪电动车的市场份额更是占到了绝大部分。

但是品牌电动车也是会针对不同人群打造对应的产品,今天我们就为大家推荐五款亲身测试过的雅迪电动车。

01雅迪冠能M8 续航:120km

看到这款车的续航,心里一定会有这样的感觉:这款车为啥这么能跑?

据了解,这款雅迪冠能M8电动轻便摩托车搭载了雅迪TTFAR 7级增程系统,将TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆、TTFAR低风阻车身设计等7大科技成果进行完美整合,真正成为了“Technology Far,True Far(科技远,真的远)”,实现行业续航里程的革命式突破。

据悉,当搭载相同体积铅酸电池的条件下,普通车型一次充电续航70km,而搭载雅迪TTFAR 7级增程系统的同规格雅迪冠能M8最远续航达到了122Km。(该数据在无锡江南公证处全程监督下,无锡市区路况不限速实测而得,或因实际使用环境而略有偏差。)

不仅如此,在外观方面,这款车更是采用当下流行设计元素,圆润柔和的线条,加上360度安全灯光系统,再搭配着全面屏仪表,第一眼看上去就十分有吸引力。

说实话,这款车在外卖、快递小哥的眼里更像是个香饽饽,120km以上的超长续航,一天跑下来,不仅不用换电池了,还能多送几单多挣点钱。

对于短距离的日常通勤使用,往返20km的上班距离,骑个一周不用充电,多么省心省力。

对于这样一款有颜有料、发布价仅为3899元的雅迪冠能M8车,你心动了吗?

02雅迪冠能T5 续航:100km以上

这款雅迪冠能T5电动轻便摩托车虽同属于雅迪冠能系列,也搭载了TTFAR 7级增程系统,但是在整车外观设计上,雅迪冠能T5完全不同于雅迪M8,其采用刚劲有力的线条设计、展翼矩阵前大灯、星际矩阵后尾灯等设计,车辆整体呈现运动风格。

据官方宣称,TTFAR能量回收控制器通过全工况标定,选择约3420组最优数据,借助查表法使得电动车时刻高效运行;可选配60V/72V22Ah TTFAR石墨烯电池,续航能力再度提升。

不仅如此,这款雅迪冠能T5在整车细节上,更是增加了生活属性,26L超大座桶、隐藏式前挂钩、双前置物槽,再加上3799元的发售价,雅迪冠能系列更是给消费者多一种选择机会。

雅迪冠能T5与雅迪冠能M8你更青睐哪一款呢?

03雅迪G5石墨烯版 续航:60km

这款雅迪G5石墨烯版电动轻便摩托车是在2019年年底上市发布的。它拥有雅迪G5的方正外观,车身漆面采用瑞典贝格进口油漆,PU800烤漆工艺+9道喷磨工艺,高质感更加凸显高端。

这款车最大的优势则是车内标配的石墨烯电池,充分展现了寿命长、充电快、续航远三大优势,把骑友骑行痛点合理解决了,为出行带来革新式体验。

不仅如此,雅迪G5石墨烯版电动车在骑行体验上也做了明显提升,26L储物空间,出门购物放心买,安心装回家,加厚高弹防盗座垫,采用了高弹性聚氨酯发泡,座垫厚度≥3mm,耐冲击防开裂,又具有特有的防盗墙设计,防盗也是一把好手,购物后也不怕被偷东西。

04雅迪E2 续航:70km

雅迪E2也是一款电动轻便摩托车,但是它可是雅迪专门为女性消费者专属打造的。

光是看车身外观,我们就可以发现在这款雅迪E2的设计上下足了功夫,先是新塔夫绸白、都市灰、金属银红、金属银蓝、活力黄/新亮黑、丝光红/新亮黑六种颜色选择,再到一体式大座垫,采用高弹性材料,长时间骑行也不会感到劳累,最后就是它那独特的七彩繁星灯,夜里出行有了它,简直是美妙又梦幻!

除此之外,在一些细小的设计上,我们也能看到它的良苦用心。在鞍座的尾部还装有后靠背,避免掉车的同时,还可享受靠背带来的舒适。而且在启动行车前,雅迪E2电动轻便摩托车还专门设有一道保障,就是手动按下P档才能起步,给驾驶人一个心理准备,避免意外拧转把导致飞车事故。

还有就是雅迪E2的USB充电插口,隐藏式的充电插口,再也不用担心手机没有电了,随时随地就可以给手机充电,想想就是一件幸福的事情。

05雅迪小金果 续航:40km

说了那么多电轻摩,新国标时代对于不想考取驾驶本的消费者来说,自然离不开不需要驾驶本,且不属于机动车的电动自行车。

最后为大家推荐的则是来自雅迪的电动自行车小金果,外观一贯传统风格,说实话,雅迪车的座垫真的是没得说,高弹海绵,加宽加厚的设计,骑行体验十分舒适。

在细节方面,这款雅迪小金果采用U型车把,不仅时尚,骑行体验更舒适,后置双减震,即使是走在颠簸的路段,也能规避掉大量的震感,带来舒适的驾乘感受。

小巧轻便,出行灵活,主要是价格不贵,2299元的价格就可以入手,你还等什么?

下周我们将为大家推荐5款真智能的九号电动车,敬请期待!!!

下期预告车型:

1.九号电动车E80C(电动摩托车)

2.九号电动车E100(电动摩托车)

3.九号电动车C60

4.九号B80

(7538053)

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